Daniel will Fernfahrer nach Porto sein !!!

[Gast]

ÜBERTRAG aus der JOBSUCHE:

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Hallo zusammen

Ich habe bewußt diesen Titel gewählt, weil ich die Leute neugierig auf den Inhalt machen will, denn es liegt mir sehr viel daran, da es eine Sache mit HERZ ist und ich Hilfe brauche:

Ich bin ein 36jähriger dreifacher Facharbeiter aus Frankfurt am Main und habe folgendes Problem: Ich habe ursprünglich Mechatroniker gelernt (BMW / Auto-, Motorrad- und Karosserieabteilung), bin dann zum Bund wo ich erst in der Instantsetzung war und dann im Nachschub. Habe dann wegen zwei Auslandseinsätzen in Bosnien und im Kosovo den Berufskraftfahrer drangehängt und später noch Fachkraft für Lagerlogistik. Danach dann wollte ich zur Ruhe kommen sprich ins Büro und habe Fachkraft für Bürokommunikation und Systemadministrator abgeschlossen. Heute bin ich Systemtechniker im Außendienst und habe auf diesem Wege meine Freundin kennen gelernt.

Ich muß dazu schreiben, das ich Deutscher mit schlesischem Migrationshintergrund bin sprich meine Großeltern sind aus dem damaligen Polen und meine Eltern sind auch keine Arier sprich wir sind alle halbe Ausländer. Ich hatte daher immer Probleme die große Liebe zu finden. Bis ich eines Tages über meine beschriebene Tätigkeit eine Portugiesin mit luxemburgerischem Migrationshintergrund kennen lernte und mich in sie verliebte. Wir sind heute zusammen und sehen uns aber im Grunde niemals REAL, sondern nur per Webcam, denn sie ist in Porto und ich in Frankfurt am Main und uns trennen 2.000 KILOMETER von einander. Auf der Straße wären es sogar 2200 KM, aber ich habs gerundet.

Springender Punkt ist, das ich ne ganze Zeit lang, nachdem es als Systemadministrator nichts zu tun gab, denn die Wirtschaftskrise war der Tot für unbefristete Festverträge in FFM und der Boom für Zeit- bzw. Leiharbeiterfirmen, wieder als Mechatroniker bei MAN gearbeitet habe und mich dann fragte: "Zu was repariere ich hier LKWs und Busse, wenn ich ständig Sehnsucht habe und wir eigentlich irgendwo neu anfangen wollen ...dazu müßten wir uns aber öfter sehen und das kann sich keiner leisten. Also muß eine Lösung her !!!".

Also dachte ich lange nach und überlegte mir: Das beste was ich bisher perfekt hinbekommen habe war FERNFAHRER auf sehr lange Distanzen in fremde Länder und heute gibt es eh in jedem LKW ein NAVI ...ich brauche keine Straßenkarten mehr welzen. So könnte ich mehr Geld verdienen wie als Mechatroniker und könnte sie öfter sehen, alles besprechen bzw. planen und einige Monate oder Jahre später dann vielleicht auch was im Leben ändern. Daher nun meine Frage an alle hier und jeden den ihr so auf den Straßen kennt:

Gibt es eine Firma die Touren von DEUTSCHLAND nach PORTUGAL fährt und suchen die noch FERNFAHRER ??? ...ich geh sonst kaputt hier und ich will endlich mehr Geld verdienen und meine Freundin hin und wieder mal sehen. Speziell von FFM nach Porto wäre genial, aber ich fahre auch gerne überall anders hin solange es von Deutschland nach Portugal ist, denn sie hat ein Auto und kann mich auch woanders in Portugal treffen. So groß ist Portugal nicht !!!

Zur größten Not würde es auch Spanien als Ziel tun. Aber ich finde einfach keine Spedition die nach der Wirtschaftskrise noch Südeuropa bzw. Westeuropa fährt. Daher bin ich auf euch angewiesen ...die die sich auskennen, derzeit aktiv auf den Straßen rumballern und über CB-Funk oder durch Rastplätze Gott und die Welt sprich zig von Fahrer und Speditionen kennen. Ich will endlich wieder Fernfahrer sein, mehr Geld verdienen und meine Frau sehen. Ich bin hier sehr einsam in Hessen zumal ich aus Norddeutschland stamm, bin damals nur wegen einem Job runtergezogen, der nach der Wirtschaftskrise kaputt gegangen ist und friste nun mein Leben in einem Job, der mir derzeit nicht wirklich zusagt.

Wer kann mir also helfen und mir Speditionen nenne die nach Portugal oder Spanien fahren und noch gute Fernfahrer suchen? Ich würde sofort zum nächsten 1. anfangen !!!

Ich besitze alle Führerscheine sprich A, B, BE, C, CE auf meinem neuen EU-Führerschein in Plastikkartenformat, ebenso wie die Fahrerkarte im gleichen Format mit Chip, bin früher zwei Auslandseinsätze gefahren und auch schon außerhalb der Armee von Süddeutschland nach Südfrankreich im Linienverkehr, habe Erfahrung auf allen Fahrzeugen sprich Auflieger, Hängerzug und Wechselbrücke und ich habe einen ADR-Schein der noch bis zum 16.08.2013 günstig ist sprich denn habe ich erst letzten Monat VERLÄNGERT ...für zwei weitere Jahre !!!

Ich kenne mich mit den Fahrzeugen aus, denn ich bin Schrauber, ich kenne mich mit dem Beladen aus denn ich bin Lagerlogistiker und ich kenne mich mit der Fahrerei aus denn ich bin Kraftfahrer ...außerdem kenne ich mich mit der Elektronik bzw. Computern aus, denn ich bin Admin und ich kenne mich mit Dispositionen aus, denn ich bin Bürofachkraft und habe das auch schon in einer Spedition als Disponent eingesetzt ...ich habe drei abgeschlossene Berufsausbildungen und zwei innerbetriebliche Ausbildungen. Ich bin ergo in den oben fünf genannten Bereichen einsetzbar und will aber erstmal Fernverkehr von Deutschland nach Portugal fahren. Ich bringe alle nötigen Qualifikationen mit. ERGO DENKE ICH MIR: "Es kann doch wohl nichtg so schwer sein als Ex-Soldat, Fachkraft und williger sprich motivierter Deutscher, der drei Sprachen perfekt in Wort und Schrift kann, eine Fahrzeugführertätigkeit für internationale Touren sprich ins AUSLAND zu finden, oder irre ich da etwa ???".

Ich bin echt ratlos und weiß nicht weiter. Vielleicht suche ich an den falschen Stellen. Daher bin ich auf eure Fachmeinung angewiesen ...was meint ihr nun genau dazu und was habt ihr für Vorschläge bzw. Informationen für mich und meine Dame ???

Gruß
Xchanger aka Daniel
MCSE @ Hyper-WAN

PS: Ich werde das hier auch in die Jobsuche ballern, denn darum bin ich schließlich hier !!! ;)

[Snowdog]

Na das nenn ich ja mal ne ausführliche Vorstellung.Sei herzlich willkommen hier bei uns. Für deine Jobsuche wünsche ich dir alles gute.

[Xchanger]

Es ist für einen sehr guten Zweck. Schade, das du meinen Thread in der Jobbörse
geschlossen hast, denn ich hätte gerne ein paar Meinungen von Fernfahrern gelesen.
Ich bin deinem Tipp aber nachgekommen und habe es dort auch eingetragen.

Guckst du mal bitte hier: http://www.brummijobsonline.com/list/323
...oder ist das die URL: http://www.brummijobsonline.com/item/73 ???
...ich weiß es nicht. Wer mehr Antworten hat kann die gerne hier rein ballern,
denn der Thread bleibt ja hoffentlich OFFEN !!! ;) ...noch weiter Vorschläge ???

:D

Gruß
Daniel

[Tim]

Hallo,

ohne eine Wertung der Firmen vornehmen zu wollen und im NICHT wissen, ob die aktuell suchen, hier ein paar Namen von Speditionen, die nach Porugal fahren. Der Rest wäre Deine Recherche:

Spedition Seidel, Spedition Hardt (bei Prmasens), Meyer rund Meyer (bei Subunternehmer), Hindelang, Roos (ADR Pflicht), Bertschi (ADR Pflicht), Benntrans, Georgi Transporte (Haiger-Burbach).

Googel mal nach Speditionen die Textilen und/oder Schuhe transportieren.

Von einer Anstellung in Protugal kann ich nur abraten angesichts der geringen Verdienstmöglichkeiten.

Viel Erfolg

Gruss Tim

[Xchanger]

Das ist das was ich bisher rausgefunden habe ...ich hoffe, das es so richtig ist, aber ihr könnt es ja noch mal kontrollieren:

BTA International: www.bta-international.com/de/
Spedition Emons: www.emons.de
TFF Logistik: www.tfflogistik.de
Spedition Meyer & Meyer (bei Subunternehmer): http://www.meyermeyer.de
Spedition Hindelang: http://www.hindelang-logistics.com
Spedition Roos (ADR Pflicht): http://www.roos-spedition.com
Spedition Bertschi (ADR Pflicht): http://www.bertschi.com
Benntrans: http://www.benntrans.com
Georgi Transporte (Haiger-Burbach): http://www.georgi-transporte.com

Spedition Seidel: http://www.seidel-trans.de
...bei Spedition Seidel bin ich mir nicht sicher. Ein kleines Gebäude irgendwo im Osten bei Jena. Das kann es nicht sein, oder?

Spedition Hardt (bei Pirmasens): http://www.firmenwissen.de/az/firmen...MBH_CO_KG.html
...Spedition Hardt hat keine Homepage. Ergo wird die auch zu altmodisch oder zu klein sein, oder irre ich da ???

Spedition Paintner (steht viel in Korbach rum bei Conti): http://www.???.de
...Spedition Paintner hat weder einen Eintrag im Internet, noch eine Homepage und auch keine Schlagzeilen. Daher glaube ich,
das es diese Spedition nicht mehr gibt, denn sie ist wie tot sprich wenn man sie sucht findet man NICHTS ...wirklich NICHTS !!!

[celader]

Das ist das was ich bisher rausgefunden habe ...ich hoffe, das es so richtig ist, aber ihr könnt es ja noch mal kontrollieren:

Spedition Seidel: http://www.seidel-trans.de
...bei Spedition Seidel bin ich mir nicht sicher. Ein kleines Gebäude irgendwo im Osten bei Jena. Das kann es nicht sein, oder?

Spedition Hardt (bei Pirmasens): http://www.firmenwissen.de/az/firmen...MBH_CO_KG.html
...Spedition Hardt hat keine Homepage. Ergo wird die auch zu altmodisch oder zu klein sein, oder irre ich da ???

Spedition Paintner (steht viel in Korbach rum bei Conti): http://www.???.de
...Spedition Paintner hat weder einen Eintrag im Internet, noch eine Homepage und auch keine Schlagzeilen. Daher glaube ich,
das es diese Spedition nicht mehr gibt, denn sie ist wie tot sprich wenn man sie sucht findet man NICHTS ...wirklich NICHTS !!!

Ich frage mich gerade was du wirklich suchst?!
Ist der wert einer Frima an der Größe eines Gebäudes und Standort festzumachen. oder ob Sie eine Homepage hat oder nicht, schweige denn ob sie überhaupt eine homepage haben. Wenn eine firma keine schlagzeilen hat. wird wohl auch nichts schlechtes drin sein, weil sich schlechtes doch wohl 10mal schneller rumspricht als gutes.

Will damit nur sagen: Das kleine firmen die Sparten spezifich fahren, (Nur Fleisch, Nur Möbel usw.) und gute fahrer haben. Die brauchen keine Werbung klassischer art. Die machen Werbung mit empfehlungsschreiben anderer Auftraggeber. Die nehmen auch nicht jeden. Sogar manchmal lieber anfänger als erfahrene, diese kann man dann für sich und seine bedürfnisse besser einarbeiten als Fahrer in eingelaufenen bahnen.
Viele kleine Firmen stellen auch meist erst nur auf basis ein. Wenn du dann gut bist bekommst du ein Vertrag oder du gehst, bzw. bleibst aushilfsfahrer.
Wenn du denn auf eine gute kleine Firma triffst. Was mir persönlich gelungen ist nach meiner meinung. Verdienst du ein Brutto der weit über den durchschnitt ist.

[Xchanger]

Ich frage mich gerade was du wirklich suchst?!

Ich kann dir genau sagen bzw. schreiben was ich suche:

Ich suche eine Anstellung als Berufskraftfahrer im FERNVERKEHRSBEREICH von Deutschland bzw. Hessen (ich wohne derzeit Nähe FFM) nach Portugal sprich eine Spedition die EUROPAWEIT sprich INTERNATIONAL fährt ....wenn die Spedition nicht über die deutschen Grenzen hinaus fährt fährt sie nur NATIONAL und somit keinen wirklichen FERNVERKEHR. Und große internationale Speditonen haben meist auch eine Homepage oder ähnliches sprich es gibt zumindest einen Eintrag im Internet wo eine Telefonnummer, Handynummer oder eMail-Adresse steht ...und wenn die Fahrzeuge gut im Schuß sein sollen haben die auch meistens einen großen Fuhrpark mit eigenem Monteur sprich Schrauber, denn ich bin selber Techniker und habe in solche Fuhrparkwerkstätten schon gearbeitet. Zum Beispiel bei Schenker in FFM. Wo ich später auch Disponent war sprich ich weiß ich etwa woran man ein erfolgreiches Unternehmen erkennen kann. Ich bestreite nicht, das es auch kleine Privatunternehmen mit Hinterhofwerkstatt und Parkplatz neben der Scheune gibt die was taugen, mehr zahlen und mehr Spaß machen, da es eine große Familie ist. Aber ich denke, das man sowas heute sehr selten finden kann !!!

Was ich suche ist ergo folgendes:
- Ich will von Deutschland nach Portugal fahren und zwar nur nach Portugal oder evtl. auch ins Nachbarland Spanien sprich am besten LINIE !!!
- Ich will einen LKW haben der vom TÜV abgenommen ist sprich verkehrstauglich, denn ich habe keinen Bock auf Ärger mit den französischen Cops ...die finden immer was und kassieren nach Tageslaune. Wer, so wie ich, lange Frankreich gefahren ist (ich bin Linie von Brauerei Dinkelacker in Stuttgart nach Zentrallager Lidl bei Marseille gefahren sprich von Süddeutschland nach Südfrankreich), dann weiß man wie fies, arrogant und überheblich die französischen Bullen sein können ...besonders dann wenn es ein junger Deutscher ist, der der Regel nach viel Geld hat (so denken sie) und nichts zu melden hat (da er jung ist). Der zahlt auch gerne mal das doppelte. Und das Problem ist: In Frankreich ist das legitim. Es gibt keine Kostentabelle wie bei uns. Die Cops da können die Strafen nach eigenem Ermessen bestimmen. Es gibt nur eine Mindest- und eine Höchstgrenze und die Höchstgrenze kann auch gerne mal zwei Monatsgehälter sein. Interessiert da keine Sau, wenn du nicht freundlich bist. Was ich damit sagen will: Ich kenne mich da unten aus und weiß was ich brauche, um gut durchzukommen. Das geht aber nicht mit einem LKW, der so aussieht, als wenn er einer rumänischen oder bulgarischen Spedition käme sprich im Grunde ohne Bremsen, Reifenprofil und mit viel Rost fährt. Ihr wisst genau was ich meine. In anderen Threads wurde ja schon oft über osteuropäische LKWs geschrieben, die gleich gegen 55 Bestimmungen verstoßen hatten. Ich mag sowas auch nicht.
- Ich hätte gerne ein Navi im LKW, denn es spart viel Zeit und Mühe, wenn man nicht alles in Kartenbüchern zurecht suchen bzw. blättern muß. Ich habe kein Problem mit Karten, aber heutzutage fährt doch eigentlich jeder mit einem Navi, oder ???
- Ich hätte gerne ein Firmenhandy mit Freisprecheinrichtung im LKW, denn sonst muß ich immer anhalten. Standard, oder?
- Ich hätte gerne einen Kühlschrank für Essen im LKW (Bei Mercedes, MAN und Renault auch Standard soweit ich weiß) !!!
- Und ein Radio, wo ein CD-Player oder zumindest ein BlueTooth-Empfänger für meine MP3-Player drin ist, wäre echt geil.
- Eine CB-Funke muß ich nicht umbedingt haben. Kanal 9 nutzen die Leute eh nur noch bei sehr großen Staus, denke ich.
- Staufächer gibt es eh genug und da ich alleine fahre kann ich das zweite Bett als Ablage für meine Taschen benutzen !!!
- Schön wäre natürlich TomTom Webfleet, damit ich Mängel am Fahrzeug sprich fehlende Dinge wie Öl und Wasser direkt an die Spedition schicken kann. Ebenso wie Zeiten, Mengen und Aktionen. Ich habe jahrelang mit Webfleet gearbeitet und ich fand das System sehr genial. Aber auch das muß ich nicht haben. Ich kann auch alles selber machen und schreiben !!!
- außerdem wäre es prima, wenn die Spediton nichts dagegen hat, das vielleicht einmal im Jahr meine Freundin mitfährt. Dafür mache ich auch alle anderen Dinge wie Flüssigkeiten checken, nachfüllen, wechseln, Glühlampen, Reinigung sprich aussaugen und waschen. Optimierung der Standplätze und Standzeiten in Offenbach und Porto und ich werde auch gerne wochenweise am Stück fahren sprich ich habe kein Problem damit mal einen Monat durchzuarbeiten. Solange das Geld stimmt.

Ich mache eigentlich alles mit und gebe mich mit wenig Ausstattung zufrieden. Ich will nur eine Route nach Portugal und ein gutes Gehalt. Ich brauche keine Feiertage, Urlaub und keine langen Wochenenden. Ich brauche nur Geld und hin und wieder einen Standort in der Nähe meine Freundin sprich im Umkreis von 100 KM um Porto oder so. Aber das ist auch verhandelbar.

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Ich will also nach Portugal fahren ...am besten Linie ...ich brauche ein gutes Gehalt sprich wochenweise unterwegs sein
und ich will ein wenig freie Hand sprich auch mal einmal in der Woche meine Freundin sehen. Dafür mache ich gerne alles
andere frei Haus sprich INKLUSIVE !!! ...ist das ok, oder bin ich nun zu arrogant, wählerisch oder überheblich ??? *ggg* ;)

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Gruß
Xchanger aka Daniel
MSCE @ Hyper-WAN

[celader]

auf deine frage muss ich mit nein beantworten so wie du bei mir rüberkommst.

Zitat:
Ich hätte gerne einen Kühlschrank für Essen im LKW (Bei Mercedes, MAN und Renault auch Standard soweit ich weiß
Zitat Ende:

Bei mercedes nicht. da mußt du ihn extra bestellen. Weiss ich aus einer anderen spedi. die haben gerade neue bekommen.

[Xchanger]

...ist das ok, oder bin ich nun zu arrogant, wählerisch oder überheblich ??? *ggg* ;)

auf deine frage muss ich mit nein beantworten so wie du bei mir rüberkommst.

Mit "Nein" bedeutet doch, das ich nicht zu übertrieben schreibe, oder doch?

Ist das nun was gutes oder doch was schlechtes wie ich bei dir rüber komme?
Ich bin offen, ehrlich und direkt ...und bringe alle sachlich und bündig auf den Punkt.
War das ein Fehler und hast du nun doch eine negative Ansicht über mich ???
Ich will nur Linie nach Portugal fahren und dafür angemessen bezahlt werden.
Alles andere sehe ich mehr oder weniger locker. Wenn das falsch ist, dann
entschuldige ich mich dafür, denn ich wollte nicht zu überheblich rüber kommen.

Ich bin die meiste Zeit MAN oder Renault gefahren und da war einer drin.
Mercedes Actros habe ich nur während der Armeezeit gefahren. Keine Ahnung.

Gruß
Daniel

[celader]

du kommst nicht negativ rüber.

man ist nur nicht gewohnt. (aus zeiten der krise) das Fahrer so klare vorstellungen haben und sie auch vertreten bei einer stellen suche.

wie gesagt in meinen augen ist das nichts negatives.

[Xchanger]

man ist nur nicht gewohnt, aus zeiten der krise, das Fahrer so klare vorstellungen haben und sie auch vertreten bei einer stellen suche.

Ok, das ist ein Argument, aber ich bin nun mal dreifacher Facharbeiter mit Erfahrungen in vielen Bereichen
und habe sehr wichtig und spezielle Vorstellungen die für mich bzw. mein Leben mit 36 Jahren entscheidend
sind, aber mal angenommen man sollte sich nicht zu klar ausdrücken: Was denkst du könnte ich nun machen
bzw. wo könnte ich gucken oder mich bewerben, um erfolgreich eine Stelle als Fernfahrer zu bekommen ???

Gruß
Daniel

[celader]

Ich gehe mal davon aus das du eine ehrliche antwort haben möchtest.

Wie gesagt wie du schreibst und wie du deine vorstellung hier bringst ist Menschlich gesehen nichts negatives dabei. So könnte ich mir einen freund vorstellen weil ich Privat genauso bin. Sage und schreibe was ich möchte.
Nur im Geschäftsleben bringt das nichts, da kann es auch zum negativen ausgelegt werden.
Ich kommentiere mal etwas von dir aus sicht eines Arbeitgebers. Das kann ich wahrscheinlich weil ich jahre lang selbständig war, in der Sprinter klasse.

Zitat:
Ich bin ein 36jähriger dreifacher Facharbeiter aus Frankfurt am Main und habe folgendes Problem: Ich habe ursprünglich Mechatroniker gelernt (BMW / Auto-, Motorrad- und Karosserieabteilung), bin dann zum Bund wo ich erst in der Instantsetzung war und dann im Nachschub. Habe dann wegen zwei Auslandseinsätzen in Bosnien und im Kosovo den Berufskraftfahrer drangehängt und später noch Fachkraft für Lagerlogistik. Danach dann wollte ich zur Ruhe kommen sprich ins Büro und habe Fachkraft für Bürokommunikation und Systemadministrator abgeschlossen. Heute bin ich Systemtechniker im Außendienst und habe auf diesem Wege meine Freundin kennen gelernt.
Zitat Ende:

Ah gelernt hat er Mechatroniker 3 jahre
Bund war er verpflichtet normal 4 jahre. (sonst keine auslandseinsätze ausnahme Freiwillig dafür gemeldet)
Berufskraftfahrer 3 Jahre
Lagerlogistik 2 Jahre ( Das ist kurz weil es selbst übers AA bei der Dekra 2,5 jahre dauert)
Fachkraft für Bürokommunikation und Systemadministrator nochmals 2 Jahre. (selbst wenn es kürzer wäre mit Praktikum bzw so das man erste erfahrung hat sind es 2 jahre wenn nicht länger.
macht 3+4+3+2+2= 14 jahre
kenne deinen lebenslauf nicht gehe mal davon aus das du mit 16 von der schule bis. Das macht dann 16+14= 30 jahre
Jetzt bis du Systemtechniker. macht auch noch mal einarbeit von mindestens 1 jahr. dann währst du 31 Jahre.
Du sagst du bist 36 jahre. Das heißt 36-31= 5 Jahre.

1.Der Arbeitgeber der sich nicht damit beschäftig was ein Systemtechniker verdient, geht davon aus das er mehr wie 2500 brutto hat.
Im Fernverkehr auf Plane, fast unmöglich als neuer im einen betrieb dieses Geld zu verdienen.
2. Bei den was du schon gemacht hast in den jahren stellt sich die frage wie lange bleibt er wohl. Gute Firmen wollen keinen ständigen wechsel.
3. Schreibst du. Du wolltes zur Ruhe kommen. Das ist im Fernverkehr so nicht möglich. Büroarbeit schon garnicht.
4. In 5Jahre Berufserfahrung gesammelt auf aus verschiedenen bereichen und dann noch als disponennt gearbeitet.
Das heißt nichts durchgehalten bzw wegen den disponennten überqualiviziert.

Fazit: Solltes du das alles in deinen lebenslauf so schreiben wie du es hier darbringst. wird dich wohl kaum einer als Fahrer einstellen. Ausser er kann nicht mehr anderes weil er sonst keinen findet. Als grund wird man dir sagen Überqualiviziert.
Der wahre grund aus dem kopierten absatz ist: Der wiederspruch zwischen zu ruhe kommen und fernfahrer.
Wenn du denn noch sagst das du dabei bist eine frau zu haben und eine familie gründen willst. Dann hast du gar keine möglichkeit mehr. Weil es menschlich ist, wenn man eine neue freundin oder frau hat, das man am liebsten jeden abend zu hause ist. Das mit berücksichtigung deines lebenslauf (viele Berufe viel gemacht) geht man davon aus das du sowieso nicht lange bleiben wirst.

dennoch wünsche ich dir viel erfolg für die suche.

[Xchanger]

1.Der Arbeitgeber der sich nicht damit beschäftig was ein Systemtechniker verdient, geht davon aus das er mehr wie 2500 brutto hat.
Im Fernverkehr auf Plane, fast unmöglich als neuer im einen betrieb dieses Geld zu verdienen.
2. Bei den was du schon gemacht hast in den jahren stellt sich die frage wie lange bleibt er wohl. Gute Firmen wollen keinen ständigen wechsel.
3. Schreibst du. Du wolltes zur Ruhe kommen. Das ist im Fernverkehr so nicht möglich. Büroarbeit schon garnicht.
4. In 5 Jahre Berufserfahrung gesammelt auf aus verschiedenen bereichen und dann noch als disponennt gearbeitet.
Das heißt nichts durchgehalten bzw wegen den disponennten überqualiviziert.

Generell gebe ich dir Recht, aber das Problem ist das es nur halbwegs so war und nicht ganz den Tatsachen entspricht.
Ich erläutere das mal kurz: Vor der Wirtschaftskrise war es wirklich so, das ich für gute Arbeitsplätze viel umgezogen bin,
viele Ausbildungen bzw. Fortbildungen und Weiterbildungen gemacht habe und heute 5 Berufe habe von denen drei eine
richtige Ausbildung bzw. Studium waren. Die anderen waren innerbetriebliche Ausbildungen. Ich bin ergo immer weiter
aufgestiegen und habe meinen Wohnsitz dann wieder angepasst, weil ich dachte: "Frankfurt am Main. Deutschlands
größte Metropole mit Banken und Börse und einer Skyline die einer amerikanischen ähnlich ist. Wenn du was in der
IT- und/oder Medienbranche findest, dann ja wohl hier !!!". Da FFM aber zu teuer war bin ich nach Offenbach am Main
gezogen und habe da auch eine Freundin und sogar eine Tochter gehabt. Doch dann kam die Wirtschaftskrise und das
Kartenhaus, was ich mir lange erarbeitet hatte, stürzte zusammen. Ich verlor meinen Job als Systemtechniker, verlor
meine Freundin an einen anderen Typ, dei dann mit Tochter in den Norden verschwand und verlor durch höhere Kosten
auch noch mein Geld. Heute, nachdem ich mich wieder aufgerappelt habe, bin ich nur noch ein Servicetechniker im
Außendienst bei einer Zeitarbeits- bzw. Leiharbeiterfirma, fahre als Freelancer von einem Auftrag sprich einer Firma zur
nächsten und verdiene gerade mal ca. 1.200 Euro netto im Monat womit ich nicht mal ein gescheites Leben leben kann,
denn alleine die 3 Zimmer-Bude kostet 550 Euro warm. Und es sind noch genug Altlasten druch die Ex-Freundin auf !!!

Fakt ist:
Derzeit bekomme ich gerade mal 1.200 Euro netto inklusive alles ...als Fernfahrer im internationalen Fernverkehr würde ich das DOPPELTE kriegen.
...meine Freundin sehe ich so gut wie nie, denn wir haben derzeit beide nicht die besten Jobs und arbeiten darum mehr Geld zu verdienen und uns
endlich mal regelmäßiger zu sehen, was ja gegeben wäre, wenn ich als Fernfahrer arbeiten könnte, denn dann wäre ich in ihrer Gegend und da sie
ein Auto hat könnte sie schnell bei mir sein ...egal wo ich gerade in Portogal stehe solange es nicht unten bei Lissabon ist *ggg* ...und es ist auch
nicht wichtig was ich mal gemacht habe, denn seit der Wirtschaftskrise von ich bei Zeitarbeitsfirmen beschäftigt ...und das als freier Sklave sprich
Depp vom Dienst. Ich gehe mit knapp über tausend Euro nach Hause ...wenn man das als Fernfahrer nicht toppen kann weiß ich es auch nicht !!!
Zeit habe ich genug, das Wissen und die Motivation auch und eine Familie gründen will ich so schnell nicht mehr ...ich habe schon eine Tochter und
meine neue Freundin und ich wollen uns nur öfter sehen, beide besser arbeiten und uns ein besseres Leben aufbauen. Sie hat kein Problem damit,
das ich dann Fernfahrer wäre ...sie findet es sogar toll, da wir dann öfter in Porto sein könnten. Es ist alles abgesprochen, geplant und soweit klar.

Ich würde durch eine Fernfahrerstelle nach Portugal mein Leben, das meiner Freundin und sogar das meiner Tochter ändern. Wo ist das Problem ???
Nun mußt du mir nur noch sagen welche Speditionen verstärkt Portugal oder Spanien fahren und dann kannst du dir meine Bewerbungsmappe sehr
gerne mal anschauen, deine Meinung dazu schreiben und mir ein paar Tipps geben wie ich eventuell was dran verbessern kann. Was hälst du davon?

;)

Gruß
Daniel

PS: Ich bin weder ein Jobhopper, noch zu fein für solche Arbeiten sprich überqualifiziert und auch nicht sprunghaft sprich ich fahre Jahre nach Porto !!!

PPS: Ich lasse mich aber immer gerne eines besseren belehren. Wenn ich so nicht an diesen Job kommen kann, dann schreibt mir wie ich es dann kann.

[Tim]

Hallo,

ich meinte die Spedition Seidel aus Grafschaft (Bad Neuenahr/Ahrweiler). Ansonsten gäbe es noch Terratrans. Die hatte ich gerade vergessen.

Die Spedition Hardt ist nicht so klein wie angenommen - auch wenn sie nicht im Internet präsent sind.

Gruss Tim

[Xchanger]

Eine Liste für Fernfahrer mit Ziel SÜDEUROPA !!!

Ansonsten gäbe es noch Terratrans. Die hatte ich gerade vergessen.

Das ist nun die überarbeitete Liste der Speditionen für Fernfahrer die Fernverkehr in die Sonne sprich in den Süden fahren wollen:

Speditonen MIT Internetseite (bisherige Anzahl: 10):
- Spedition BTA International: http://www.bta-international.com/de/
- Spedition Emons: http://www.emons.de
- Spedition TFF Logistik: http://www.tfflogistik.de
- Spedition Meyer & Meyer (bei Subunternehmer): http://www.meyermeyer.de
- Spedition Hindelang: http://www.hindelang-logistics.com
- Spedition Roos (ADR-Pflicht): http://www.roos-spedition.com
- Spedition Bertschi (ADR-Pflicht): http://www.bertschi.com
- Spedition Benntrans: http://www.benntrans.com
- Spedition Georgi Transporte (Haiger-Burbach): http://www.georgi-transporte.com
- Spedition Terratrans: http://www.terratrans.de

Speditonen OHNE Internetseite (bisherige Anzahl: 3):
- Spedition Seidel aus Grafschaft (Rheinland-Pfalz):

http://www.firmenwissen.de/az/firmeneintrag/53501/5030204781/SEIDEL_TRANSPORT_UND_HANDELSGESELLSCHAFT_MBH.html

- Spedition Hardt aus Pirmasens (Rheinland-Pfalz):

http://www.firmenwissen.de/az/firmeneintrag/66954/7250008982/SPEDITION_HARDT_GMBH_CO_KG.html

- Spedition Paintner (steht viel in Korbach rum bei Conti):
Über diese Spedition findet sich REIN GARNICHTS !!! Weiß irgendjemand was von der Spedition?
Vielleicht den Sitz sprich Ort, den Kreis oder zumindest das Bundesland von dieser Spedition ???

Gesamtanzahl der Speditionen auf der Liste für Südeuropa: 13

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Wenn noch einem mehr ddazu einfällt, dann her damit. Ich werde daraus bald eine Tabelle machen, auf meinen Server packen und hier verlinken.
Kann ja evtl. sein, das sich noch mehr für Speditionslisten interessieren. Dann könnte man das ja mal im großen Stil anlegen, wenn erwünscht !!!

Gruß
Daniel