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Art: Beiträge; Benutzer: trailerman; Suchbegriff(e):

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  1. AW: "Absolut illegal, die halten Fahrer wie Sklaven"

    Bester Holger,

    Du bist schon zu lange aus Europa weg, dass Du die Auswirkungen den "Lissabon-Vertrags" von 2007 noch miterleben konntest. Der schreibt nämlich in Titel V - Verkehr vor: "Die...
  2. AW: "Absolut illegal, die halten Fahrer wie Sklaven"

    Für deutsche Verhältnisse ein guter Film. Nur hätte ich anschließend eine Talkshow mit unseren Verkehrs-Politikastern gern gesehen. So von wegen Lissabon-Vertrag und absolute Dienstleistungsfreiheit....
  3. AW: 5,9 Prozent für Speditions- und Logistikbeschäftigte in Niedersachsen

    Und wieviel Fahrer bekommen Tariflohn? Ist doch kaum einer in der Gewerkschaft.
  4. AW: Luftfederung - Niveau des Aufliegers verändern

    Hub- Senkventile, auch Drehschieberventile genannt, werden zur Veränderung der Fahrgestellhöhe gegenüber dem vom Luftfederventil vorgegebenen Fahrniveau eingesetzt. Die rein pneumatischen Hub-...
  5. Antworten
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    AW: Blog zum BrKQG: Grausam ist alle Theorie

    Da sagste was, Holger. Sich selber (auf eigene Rechnung) fortbilden, damit haben es Lkw-Fahrer nicht so. Ich habe per Zufall 1982 herausgefunden, dass es seit 1975 eine VDI Richtlinie zur...
  6. AW: Forschungsprojekt: Überladene Lkw „blitzen“

    Das gibt es in den Niederlanden schon 20 Jahre. Nennt sich WIM-Vid (eo). Aber Technik unserer Nachbarn übernehmen wir grundsätzlich nicht, denn die machen das nicht richtig. Das hatten wir beim...
  7. Antworten
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    AW: Kennst du das noch?

    Jawoll, aber vorher die 14 Jährige am Kragen aus der Zelle gezogen, weil man das Dauergespräch mit dem Froint nicht abwarten konnte.
  8. AW: Luftfederung - Niveau des Aufliegers verändern

    So, bisher haben wir Luftvorrat im Kreis 4 des Lkw für die Luftfederung und über die Vorratsleitung auch im Anhänger (der kommt später).
    Wie hoch das Chassis über der Achse steht, das verantwortet...
  9. AW: Luftfederung - Niveau des Aufliegers verändern

    Zuerst muss geklärt werden, wie die Luftfederung in Lkw und Anhänger an ihre Druckluft kommt. Beim Lkw hat man Bremskreis 1, Bremskreis 2, Federspeicherbremse und Anhängerversorgung Kreis 3 und...
  10. AW: Bands/Interpreten due (leider) fast vergessen sind

    Da kenne ich auch noch welche - so ab 1965: Pretty Things, Cuby & Blizzards, Move, Small Faces, Family, Blue Cheer, Steamhammer, Van der Graaf Generator, King Crimson, Vanilla Fudge, Byrds, Jefferson...
  11. Antworten
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    AW: LKW Streik 1983

    Der Gag an dem Streik war: er war von vornherein ein Flop, inszeniert von einem Gewerkschaftsfunktionär. Die große Tarifkommission TV bei der ÖTV hatte fast einstimmig den Streik beschlossen (ich war...
  12. Antworten
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    AW: Mercedes Sattelzugmaschine von 1933

    Offenbar sind die Sattelkupplungen noch nicht standardisiert. Der Sattel stammt ja von August Fruehauf und Otto Neumann in Detroit 1915. Das Patent auf ihre Sattelkupplung wurde 1920 erteilt...
  13. AW: Luftfederung - Niveau des Aufliegers verändern

    Erst mal zur Feststellbremse: Die Bremsenrichtlinie ECE R13 schreibt keine Ventilbauweisen vor, sondern nur Wirkungen. Die Feststellbremse muss den voll beladenen Zug in einem Gefälle von 12 % halten...
  14. Antworten
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    AW: Dschungelcamp 2020

    Ich auch nicht.
  15. AW: Frage: Ist ein Tandem Zug auch ein Gliederzug?

    Zu beiden sagt man Gliederzug.
  16. Antworten
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    AW: Neuanschaffung LKW... es geht los

    Die Wechselpritsche aus #3 soll es ja wohl nicht mehr werden, denn die verlangt einen abstellbaren Ladekran. Zudem ist das keine BDF-DIN Wechselbrücke. Das sieht man an den hinteren Stützen. Über die...
  17. Antworten
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    AW: Wie ergeht es so den Rentner

    Im Dezember 2016 bin ich in Rente gegangen. Nicht vorzeitig, sondern als Bezieher von Regelsaltersrente. Rausgekommen sind € 1.400 brutto, sprich 1.200 netto. Das ist die...
  18. Antworten
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    AW: Reifenlaufleistung Antriebsachse

    Durchdrehende Räder an Antriebsachsen? Gibt es seit EBS im Lkw nicht mehr. Sind die Polraddrehzahlen der Antriebsachse höher als der Lenkachse, wird die Motorleistung reduziert. Das kann es also...
  19. Antworten
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    AW: DAF-Museum Eindhoven

    Vor 15 Jahren war ich mal da. Also lange vor dem Erweiterungsbau. Der größte Teil der Ausstellung war mit DAF-Pkw gefüllt. Sehr detailliert wurde die Variomatik erklärt. Die Lkw-Seite war...
  20. Antworten
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    AW: Eisbildung Ladeluftkühler

    Hatte International nicht vor Jahren Theater mit MAN wegen mickriger Motoren? Ich meine, in Commercial Motor stand da mal etwas. In der deutschen Fachpresse war natürlich nichts zu lesen.
    Was...
  21. AW: Der Kampf gegen rechts muss verschärft werden!!

    Bleiben wir doch mal beim Ursprungsthema: "Der Kampf gegen Rechts muss verschärft werden..." Da fragt man sich: Wer soll verschärfen und wie soll er das machen? Für mich ist es - im zarten Alter von...
  22. AW: Provokation im Busfenster: DVB-Subunternehmen schockiert

    Corvo: das unterschreibe ich. Eigene Erklärungen zu irgendetwas hat an der Maschine des Arbeit-/Auftraggebers nichts zu suchen. Aber vielleicht hat der Kollege im Fach Wirtschaftslehre an der...
  23. AW: Der Kampf gegen rechts muss verschärft werden!!

    Es ist völlig egal, ob eine Brücke wie das Polcevera-Viadukt wegen des Gewinnstrebens der Familie Benetton nicht saniert wird, oder ob die Leverkusener Brücke für Lkw gesperrt wird, weil das...
  24. AW: Der Kampf gegen rechts muss verschärft werden!!

    Arbeiter spekulieren an der Börse? Das ist ein Märchen. An der Börse spekulieren gerade vier Prozent der Bevölkerung. Und die sind in der Regel so vermögend, dass sie ihren Einsatz auch verspielen...
  25. AW: Der Kampf gegen rechts muss verschärft werden!!

    Holger, ich finde es recht passend, dass Du Dich beizeiten hier vom Acker gemacht hast. Ich war Anfang der 80er- Jahre in Norwegen. Dort suchte man selbständige Lastwagenfahrer, um auf Kilometertarif...
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