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Tandem-Zug

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  • Tandem-Zug

    Hallo zusammen,

    Wie im Vorstellungsthread bereits erwähnt, habe ich keine Lehre zum Berufskraftfahrer gemacht, sondern als Quereinsteiger nur die beschleunigte Grundqualli.

    Das Problem hierbei ist die Sache mit dem Hänger zu rangieren, in der Grundqualli reicht es, diesen um 'ne Kurve und an 'ne Rampe zu drücken.
    Bei ausreichend Platz ist das ja kein Problem.

    Fahre nun seit ca. 3 Wochen nen kompletten Tandem-Zug (Vorher Solo gefahren) und langsam bekomme ich ein Gefühl dafür. Rückwärts fahren ist kein Problem.

    Das Ding an ne Rampe zu bekommen auch nicht sofern genug Platz ist.

    Allerdings habe ich einen Zu zum durchladen,heisst gerade im Heimathafen muss ich gerade an die Rampe wenn ich nicht abkuppeln will.

    An sich mittlerweile gehts, nur wenn ich merke ich muss den Zug noch'n halben Meter nach rechts oder Links bekommen, krieg ichs nicht hin. Und wenn ichs mir von Kollegen zeigen bzw erklären lasse dann nachdem ich schon 30 Minuten es versucht habe und nicht mehr aufnahmefähig bin.. -.-"


    Jemand von euch paar Erklärungen oder Tricks für mich?

    Danke schonmals

    Barka

  • #2
    AW: Tandem-Zug

    Mach dich nicht verrückt. Das ist alles übungssache. Egal welche kombination du fährst. Und für einen tandemzug brauchst du platz. Wenns eng wird, wirds knifflig. Da bist du mit einem drehschemel im vorteil. Es ist ein trugschluss, daß ein tandemzug einfacher zu rangieren wäre. Da liegt der denkfehler. Also üben und gut ist. Wenn du die frage nächstes jahr um die zeit nochmal stellst....na ja....;-))) lass dich nicht irre machen. Das dauert solange bis du an der rampe stehst und gut ist.

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    • #3
      AW: Tandem-Zug

      Eigentlich ist der Aussage von Klausi nichts hinzuzufügen. Aber eines dann doch: Lass dich nicht von den "Kollegen" verrückt machen. Die sind auch alle mal angefangen und haben genauso geübt wie Du.
      Irgendwann platzt der Knoten....
      Gruß Kai
      Werder Bremen-Lebenslang grün-weiß

      Lieber stehend sterben als knieend Leben (Böhse Onkelz)

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      • #4
        AW: Tandem-Zug

        Nur mal so ein Beispiel... ich fahre Hauptsächlich einen Sattelauflieger Tankzug. Den kann ich schön bequem um die Ecke zirkeln weil der gemütlich und ruhig läuft. Wenn ich aber diese kurzen Mistchassis mit den 20 Fuß Containern fahren muß, wackeln die wie ein Lämmerschwanz. Heute kam dann die Nagelprobe. Bei einer Ladestelle die man schon vorwärts kaum ohne Kaltverformungen anfahren kann musste ich heute rückwärts ran. Die Umstände verlangten es.... Also ganz langsam, und ruhig erst mal den Clown weggeschickt der mir vorne zeigen wollte wie rum ich am Lenkrad drehen sollte. Den habe ich nach hinten verfrachtet und ihm aufgetragen zu winken wenn ich näher als 10 cm an irgend etwas ran komme. Damit war er zumindest Intellektuell nicht überfordert.....Und in einem Zug ging es an die Ladestelle. Ach ja, nach 10 Minuten konnten auch alle anderen an der Ladestelle wieder vorbei. Und ich kannte von jedem den Klang seiner Hupe.....
        Aber so etwas lernst du nicht sofort...Das kommt nach und nach....
        Also den besten Rat und wichtigsten Tipp den ich dir geben kann : Nimm dir Zeit , bewahre die Ruhe, denke nach und handele dann....
        Stau ist Mist, aber vorne gehts....


        Versuchs mal mit Gemütlichkeit, mit Ruhe und Gemütlichkeit....

        Nicht was du bist,ist das was dich ehrt, nur wie du bist,bestimmt deinen Wert":D

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        • #5
          AW: Tandem-Zug

          Danke euch für die Antworten,es wird langsam.

          Heute morgen Laden bei DSV für DM Kaiserslautern und Otterbach (Oder wie das Nest heisst)

          Sind nur unwesentlich länger als die anderen wo ich Probleme hatte gestern. Glaube weiss nun welchen fehler ich machte. Glaube langsam macht es klick!

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          • #6
            AW: Tandem-Zug

            Glaube weiss nun welchen fehler ich machte.
            Und welcher Fehler wäre das?

            Wäre auch für mich interessant zu erfahren, da ich außer der Fahrschule vor kurzem mit Drehschemel sonst noch keine Erfahrungen mit Tandemzug habe (bei meiner Arbeit fahre ich meisten 3,5 Tonner, nur manchmal mit Anhänger dran, und einen MAN Solo).

            Drehschemel fand ich einfach. Und ich glaube, es ist genauso einfach, wie Starrdeichsel. Aber so 100 % gerade hatte ich den auch nur selten hinbekommen.

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            • #7
              AW: Tandem-Zug

              Nun, ich drücke den Hänger wohl zu früh in die Lücke wo er rein soll. Dadurch bekomme ich den Hänger zwar gerade an die Rampe aber den kompletten Zug nicht.

              Wenn ich wieder Müll von KIK und Woolworth drauf hab und beizeit im Heimathafen bin sodass ich an die Fluchrampe kann mal ausprobieren

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              • #8
                AW: Tandem-Zug

                Ist das denn schlimm, wenn das Zugfahrzeug ein bisschen schief steht?

                Ich meine, wenn es nur ein bisschen ist. Machen die dann Palaver?

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                • #9
                  AW: Tandem-Zug

                  Moin Barka!
                  Ich habe auch einige Jährchen Durchlader gefahren-mal Fluch,mal Segen.Aber wie meine Vorredner schon anmerkten,nur die Ruhe! Dann setz einfach nochmal neu an,oder zwei,oder -zigmal.Scheiss drauf was andere dir erzählen wollen!Ich habe auch die tollsten Ladestellen gehabt und nix auf dumme Sprüche gegeben.
                  Wenn es zu heftig wurde,habe ich dem "Profi" den Schlüssel hingehalten und gesagt;"zeig mal wie du das machst". Schon war Ruhe.
                  Als Tip:ich hatte mir einen passenden Hartholzklotz gesägt,den ich unter die Quertraverse der Maschine gestellt habe.Wenn der Stapler durch den Zug fuhr,ist er nicht so in die Knie gegangen in der Mitte und das Überfahrblech lag auch bombenfest.Beim Anhänger machst du ja eh die Stützen runter,der steht fest.Aber ohne das Holz taucht die Maschine ein,nicht so prickelnd.
                  "Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,dass er tun kann,was er will,sondern dass er nicht tun muss,was er nicht will."
                  Jean Jacques Rousseau

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                  • #10
                    AW: Tandem-Zug

                    @ Alfio: Schlimm vermutlich nicht, aber wenn Du nicht gerade stehst hat der nächste weniger Platz. Außerdem hat er einen Durchlader, da muß er vermutlich schon gerade stehen weil sonst das Überfahrblech bzw. die Hebebühne nicht passen.....
                    Gruß Kai
                    Werder Bremen-Lebenslang grün-weiß

                    Lieber stehend sterben als knieend Leben (Böhse Onkelz)

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                    • #11
                      AW: Tandem-Zug

                      An den Rampen bei uns wo wir den Müll von KIK und Woolworth abladen gehts, bis 19:00 Uhr steht da kaum ein anderer Laster bzw. will da hin weil die Jungs nur Nachts arbeiten.

                      Etwas Schräglage geht beim Durchladen da die Ecken rechts und Links nach unten versetzt sind wodurch man etwas Spiel hat. Aber nicht viel.

                      Dennoch sollte man immer versuchen so gerade wie möglich zu stehen, wegen den Kollegen.

                      Können sehr aufbrausend werden :D

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                      • #12
                        AW: Tandem-Zug

                        @OnTheRoadAgain

                        Danke für den Tipp mit dem Hartholzklotz, muss ich mir mal überlegen auch zu machen nur ist die Frage wo ich den verstaue.

                        Wobei da ich nen TGX fahre könnte ich den als Tisch nutzen wenn ich Pause oder Feierabend hab xD

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                        • #13
                          AW: Tandem-Zug

                          Falls vorhanden wäre der Staukasten eine gute Möglichkeit.
                          Wobei.... Ein Kollege von mir baut immer wenn er einen Container drauf hat die Radabdeckungen ab und die lagern dann..... na...... genau..... richtig.......im Bett.........
                          Gruß Kai
                          Werder Bremen-Lebenslang grün-weiß

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                          • #14
                            AW: Tandem-Zug

                            Kuscheln mit Radabdeckungen? Nee danke xD

                            Staufächer an den Seiten hab ich aber zumindest der am Motorwagen ist voll mir Kantenschützern, Rutschmatten und Gurten

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