Es gibt Tage........

[Ralimann]

So jetzt die ersten kleinen Touren gefahren. Bisher ist er dicht. Jetzt geht die Suche nach dem schlechten Lauf los.
Ich vermute die Drosselklappe. Leerlauf hat er von kurz vorm absterben bis rund 1000 U/min......
Ansonsten Kühltemperaturfühler, Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, Lambdasonde, Injektoren.........

Überleg kurz wie er gelaufen ist bevor Du drann warst.
Lief der da besser, musste nochmal ans eingemachte.
Ich erinnere auch nochmal an deinen dritten Zylinder!!!!

Ansonsten............Kerzen raus und blank machen. Dann dem Hirsch mal ordentlich ins Kreuz getreten und wieder die Kerzen raus.
Wie sehen die aus? Zu hell...............zu dunkel...............unterschiedlich? nass?
Anhand des Kerzenbildes kannste dann weitersehen. Zu mager, zu fett, oder nur 1 Zyl der nicht richtig will?
Kannste alles am Kerzenbild ablesen.
Erst wenn Du den Motor ausschließen kannst, würde ich weiter suchen und auch erst dann Geld für Teile hinlegen.
Nix ist ärgerlicher, als gesunde Teile teuer zu tauschen.

[M.P.U]

Erst wenn Du den Motor ausschließen kannst,
würde ich weiter suchen und auch erst dann Geld für Teile hinlegen.
Nix ist ärgerlicher, als gesunde Teile teuer zu tauschen.

Genau so schaut´s aus.


Gruß!
M.P.U

[Kai]

Da habt ihr wohl recht. Aber die Drosselklappe muß ja "nur" gereinigt werden. Wenn das abgeschlossen ist, kann ich weiter suchen.

Er läuft genau so schlecht wie vor der ZKD. Kompression habe ich heute messen lassen. Ich habe die Werte nicht im Kopf, waren aber alle im Normbereich.
Kerzen sind alle gleich. Relativ dunkel, aber nicht schwarz. Ich würde sagen kurz vor Eiche Depressiv.
Ansonsten habe ich noch einen kaputten Entlüftungsschlauch gefunden. Der war auch mal flexibel. Jetzt hat er eher die Konsistenz von hartgefrorenem Lakritz........anfassen und bröseln....


@MPU: Was ist KPR? Mir sagt diese Abkürzung nichts............

[Ralimann]

Kraftstoffpumpenrelais = KPR.
Normalerweise springt er dann nicht an, oder springt an und geht sofort wieder aus.

Kai Du musst genauer werden. Entlüfterschlauch gibt es nicht, nur Kurbelgehäuseentlüftung und die kanns nicht sein.
Meinst sicher Unterdruckschlauch, aber die gibt es massig.
Der geht von wo nach wo?

[Kai]

Tja Rali, Wenn ich das wüßte........ich vermute: Ich habe in den Tiefen meines Motorraums ein T Stück mit einem Stück Schlauch gefunden was von der Lage her an den ZyKo geht. Unterhalb der Ansaugspinne sind 2 Anschlüsse auf denen diese Schlauchreste sitzen. Das kommt von der Länge hin. Die gehen wenn ich das richtig gesehen habe an den Klimakompressor oder drunter durch.
Habe bisher im Netz nicht wirklich was gefunden.
Anspringen tut er. Er bleibt auch an, liegt aber mit der Drehzahl zunächst so weit unten das er kurz vorm absterben ist. Nach ein paar Minuten wirde es besser, aber die Drehzahl ist unruhig....

[Ralimann]

Kai du musst genauer werden. Gehen die auf den Ansaugkrümmer und wenn ja................ist es da jetzt offen?
Dann ziehste Falschluft und er kann nicht richtig laufen.

[Kai]

Nein, direkt in den Kopf. Die sitzen sozusagen zwischen den Ansaugkanälen. Laut meinem Reparaturhandbuch sind das Entlüftungen.
Aber ich bin da eher skeptisch.....
.....und ja.....da ist es jetzt offen. Möglich das es daran liegt das er nicht richtig läuft. Der fehlt definitiv schon länger. War eher Zufall das ich den überhaupt gefunden habe.....

[Ralimann]

Kai ich brauch da Bilder. Ne Entlüftung von der Ansaugseite klingt unlogisch.
Lass mal laufen und steck nen Finger da rein. So lässt sich sagen, ob da Luft raus kommt, oder rein will.

[Kai]

So. Das mit den Bildern muß Warten bis ich wieder Bilder sehen kann.......hoffentlich bald.
Aber : Bisher Verbrauch um die 12l. Durchzug eher wenig. Er schüttelt noch, aber wenigstens ist die ZKD bisher dicht.

Aber eine Frage: Der hat ja Colorverglasung rundrum. So ein Blau/Lilaton. Aber in der Heckscheibe nicht. Ist das normal?
In der Scheibe wäre ja auch die Antenne für das Radio. Ist die sichtbar?
Hintergrund der Frage: Heckscheibenheizung ist ohne Fumktion und das Radio rauscht trotz angeschlossenem Antennenstecker nur.
Ich will nur bei diesem Wetter keine Bastelstunde einlagen da ich immer noch unter freiem Himmel arbeiten muß.
Da er auf dem Heckdeckel zwei Beulen hat, kann es sein das da was in die (Original-) Scheibe gefallen ist. Ich tippe auf Leiter.......

[Manni-Blue]

Mein VW-Bus, der hat auch die Heckscheibe Color, wird bei DB nicht anders sein, vielleicht mal ausgetauscht und eine einfache eingebaut worden.

Scheibenantenne - nimm eine Lupe, bei mir mit Verstärker, kostet um die 30.- €.

Heckscheibenheizung, kann man auch Kabel neu verlegen.

[Kai]

Hat sich heute erledigt.
Ich versuche mal Bilder einzustellen.

[Paleraider]

Wie oder was ist denn da passiert?

[Kai]

Nockenwelle abgeschert oder Steuerkette gerissen.........genau weiß ich es noch nicht. Auf jeden Fall ist die Steuerkette von Hand zu heben......

[Ralimann]

Musst genauer werden. Beim fahren passiert? läuft er noch?

[Kai]

Ja, beim Fahren passiert. Nein, ohne Steuerkette läuft er halt nicht. Ist jetzt auch Peng. Morgen kommt er zum Verwerter.......