Es gibt Tage........

[Ralimann]

Bei der Körnung nehm ich 800er. Soll ja nur die Farbe weg schleifen.

http://Auf der Einlassnw sitzt vorne so ein rundes Teil welches mit einer Schraube SW 8 angezogen ist. Ich nehme an das ist der Sensor...

Nö.
Das ist der Nockenwellenversteller und das funzt Hydraulisch Wenn du die 8er rausdrehst, haste das Innenleben in der Hand.
Das ist ein Stift mit diversen Bohrungen, durch die das Öl läuft. Mit der großen Mutter ist die Glocke drauf fest gemacht.
Kannst ja die große Mutter mal abschrauben und dran ziehen. Dann siehste den Stift mit Zahnrad darunter. Lose sollte die nicht sein, nur wie fest kann ich dir nicht sagen. Mach dich da mal schlau, welchen Drehmoment das Ding haben will.
Der Nockenwellensensor sollte vorne aussen sitzen. Ist ne runde Dose, mit drei Schrauben befestigt und seitlich geht ein Stecker da rein.

[Kai]

Um den Kopf runter zu kriegen muß das Zahnrad ja eh runter, sonst kriegst Du die Kette nicht dran vorbei......
Gut, ich dachte der Versteller wäre das Ding "hinter"dem Zahnrad......

[Ralimann]

Sollte dann so aussehen. Ist der Versteller und der Sensor ist ausserhalb
14_Motor2_auf - Kopie.jpg

[Kai]

Ja, nur das "runde" DIng ist größer......Beim ersten Mal lag der lose hinter dem Steuerdeckel. Nur durch den Deckel gehalten.....
Darum ja auch meine Vermutung das da einer bei war der zumindest nicht sorgfältig gearbeitet hat.....

[Ralimann]

Sag mal..............wenn du den zusammen machst, muss vorne ein Deckel drauf kommen und auf diesem Decken sollte der Sensor sein. Der fasst in die SW8 des Verstellers von der du spachst ein.

[Ralimann]

Ja, nur das "runde" DIng ist größer......Beim ersten Mal lag der lose hinter dem Steuerdeckel. Nur durch den Deckel gehalten.....
Darum ja auch meine Vermutung das da einer bei war der zumindest nicht sorgfältig gearbeitet hat.....

Das könnte die verdrehte Einlasswelle erklären. Ist die Schraube lose und das Ding wird nur vom Deckel gehalten, kann der Versteller nicht arbeiten und die Welle mach eigenständig ne viertel Umdrehung hin und her.

[Kai]

Ja, da kommt ein Deckel drauf und wenn ich das im Moment richtig im Hinterkopf habe, dann ist das so wie Du sagst. Müsste ich morgen noch mal nachsehen. Ist halt blöd das ich unter freiem Himmel arbeiten muß. Aber Garage ist noch nicht frei genug....

[Ralimann]

Wenns nicht dringend ist.......................egal. Lieber langsam und richtig.
Jetzt musste erstmal schauen, ob Kopf und Block plan ist. Dann drauf schlüsseln und schön nach alter Schule, von den Grundlagen her wieder aufgebaut.

[Kai]

Es geht so. Ich kann zwar im Notfall auch Papas Fiesta nehmen oder den Dacia wenn der wieder fertig ist, aber ich fahre lieber mit meinem eigenen PKW.
Aber was solls......shit happens.....

[Manni-Blue]

Bei euch beiden würde ich mein Auto auch reparieren lassen. Könntet ne Werke aufbauen...?

[Ralimann]

Danke Manni.

Kai..................was ich noch vergessen hatte...........Der NW Sensor ( nicht der Versteller ) Sieh ihn dir mal an. Die werden gerne undicht und dann dringt Öl in den Kabelbaum und macht Probleme.

[Ralimann]

Falls Du den Kopf richtig machen willst..............und kein Geld für Werkzeug ausgeben willst.

DSC01093.jpg
Ich bastel mir immer ne Hülse für nen Bohrständer. Damit kannste die Ventilfedern runterdrücken und bequem die Ventile ausbauen.


DSC01091.jpg
Weil ich faul bin, schleif ich die Ventile nicht von Hand, sondern per Akkuschrauber ein.

[Ralimann]

DSC01167.jpg
Kennste ja jetzt. Hi Tec Werkzeug zum OT einstellen.

Und wenn du den Kopf machen solltest................immer alles an seinen Platz zurück, ohne zu vertauschen.

DSC01077.jpg

[M.P.U]

Der Rali....



Gruß!
M.P.U

[Ralimann]

Die faule Sau.....:36_1_50[1]: