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MAN TGX XXXL

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    Einen einzigartigen MAN mit riesigem Fahrerhaus steuert Thorsten Borns über Straßen und Waldwege. Der Sattelschlepper hat schon eine bewegte Geschichte.

    Der größte Unterschied zwischen Lastwagen aus Europa und beispielsweise denen aus Nordamerika ist die Gesetzgebung, nach der bei uns die Gesamtlänge der Lastzüge scharf begrenzt ist, während das jenseits des Großen Teichs nur für die Abmessungen der Ladefläche gilt. Bei uns sollte es eher Fahrerhäuschen statt Fahrerhaus heißen. Wie es besser geht, zeigen die riesigen US-Hauber, hinter deren Fahrerplatz oft noch ein herrlich geräumiges Gehäuse Raum zum Leben und Erholen bietet.

    Extra viel Platz in der Kabine

    Zweifellos gibt es schwierige Einsatzgebiete und enge Straßen in manchen Teilen Europas, in denen größere Zugmaschinen mit ihren längeren Radständen nur schwierig einzusetzen wären. Doch muss es deswegen automatisch nur die relativ kurzen Fernverkehrskabinen geben? Diese Frage stellt sich umso mehr, als seit dem 1. September 2020 eine neue EU-Richtlinie (96/53) gilt, nach der Kabinen bis zu 90 Zentimeter länger sein dürfen.

    Bilder vom Innenraum - annähern an die USA-Trucks

    Einen einzigartigen MAN mit riesigem Fahrerhaus steuert Thorsten Borns über Straßen und Waldwege. Der Sattelschlepper hat schon eine bewegte Geschichte.



    Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit

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