Ich hätte gerne dazu eure ehrliche Meinung

[Mack Anthem]

Moin, Moin,

Ich hätte sehr gerne eure ehrliche Meinung dazu, und vielleicht noch den einen oder anderen Tip.

Ich hatte heute Nachmittag ein Vorstellungsgespräch bei einer Omnibusfirma, die noch dringend Fahrer sucht. Jetzt habe ich dafür ja "nur" den Führerschein CE. Die Firma hat mir jetzt angeboten, die Weiterqualifizierung vom CE zum D zu finanzieren, wenn ich mich 2 Jahre bei denen verpflichte, was ich sehr fair finde. Ich würde dort auf Stundenlohn bezahlt, also nix mit "Bei Betrag X ist alles mit abgegolten". Der Stundenlohn beträgt jetzt 12.50 €, AAABEEER... Die zahlen auch alle Standzeiten (im Linienverkehr) und alle wenn die Schichtzeit gesplittet wird, werden die Zwischenzeiten auch bezahlt. So käme ich auf einen Bruttolohn um die 3000 Euro. Nach der Qualifizierung kann ich alles ausprobieren, vom Linienverkehr, über SEV bis zum Reisedienst.
Nur eines macht mir etwas Sorgen, ich muss vor dem Vertrag noch den Gesundheitscheck machen. Weiß da jemand hier, wie so ein Reaktionstest aussieht? Kamm man da einfach durchfallen? Oder ist der einfach zu schaffen? Kann ich mich darauf hin vorbereiten?

Danke an alle fachkundigen hier.

[spike78]

Ist das nicht der gleiche wie beim CE?

[Mack Anthem]

Was? Der Führerschein? Bei weitem nicht, dazu kommt noch der Personenbeförderungsschein, etc. Mich würde vor allem interessieren, was so eine weiter Quali kostet.

[Manni-Blue]

Das machen bereits viele Firmen so, bezahlen die Qualifikationen, dafür muss sich der Betroffene verpflichten. Täte ich ebenso verfahren: Nicht, dass ich die Scheine bezahle und der Fahrer haut dann kurze Zeit später ab.

[Mack Anthem]

Das war mir auch vollkommen klar, aber die meisten machen das nur über den Bildungsgutschein. Die zahlen das von sich aus, ohne das ich da lange verhandeln musste. Die Firma macht da einen guten Eindruck.

[Manni-Blue]

Der Stundenlohn beträgt jetzt 12.50 €, AAABEEER... Die zahlen auch alle Standzeiten (im Linienverkehr) und alle wenn die Schichtzeit gesplittet wird, werden die Zwischenzeiten auch bezahlt. So käme ich auf einen Bruttolohn um die 3000 Euro.

Da musst aber viele Std. schrubben...

[Mack Anthem]

Nicht unbedingt. Da auch die Zwischenzeiten zwischen gesplitteten Schichten bezahlt werden, bei denen ich nicht aktiv arbeite, geht's eigentlich. Busfahren ist aber auch Saisonarbeit.

[M.P.U]

Da musst aber viele Std. schrubben...

240 Std

Gruß!
M.P.U

[Mack Anthem]

Wenn man richtig rechnet, kommt man als LKW-Fahrer auch auf diese zahlen, nur geringer entlohnt. Wie gesagt, geht es mir hauptsächlich um Tips von hier ansässigen Busfahrern. Am meisten Regard habe ich vor der Voruntersuchung. Weiß hier jemand, ob man sich auf den Reaktionstest vorbereiten kann?

[cavallo 09]

Habe ich was falsch verstanden? Es geht doch bei dir um den gesundheitstest + wie du in einem anderen Thread geschtieben hast dass du aus gesundheitlichen gründen nicht mehr lkw fahren kannst oder darfst denke ich hast du wohl bei so einem Test Probleme bekommst

[M.P.U]

Wie gesagt, geht es mir hauptsächlich um Tips von hier ansässigen Busfahrern...

Da bin ich raus.


Gruß!
M.P.U

[Mack Anthem]

Ich hatte während meiner Zeit in Polen nochmals mit meinem Jobcenter- Fallmanager gesprochen. Dieser Amtsarzt hat mich nicht, wie ich es anfänglich verstand, komplett arbeitsunfähig geschrieben, sondern nur verfügt, dass mich das Jobcenter nicht als Kraftfahrer vermitteln darf. Ich habe heute mit dem Leiter der Busfirma gesprochen und meine Krankheiten genannt und er sah da keine Probleme. Ich fahre hauptsächlich im Tagfahrdienst und Busfahren ist auch körperlich nicht so anstrengend. Schließlich muss ich die Fahrgäste nicht mit dem Hubwagen in den Bus bringen und ebensowenig verzurren.

[klausi]

Hast du mal versucht den schein über das arbeitsamt zu machen? Die suchen doch händeringend nach kandidaten für solcher art maßnahmen. Sich praktisch einseitig an einen arbeitgeber zu binden kann ins auge gehen. Muß aber nicht.
Du solltest dich fragen ob du wirklich busfahrer werden willst. Wenn ich das richtig verstehe, darfst du ja weiterhin als kraftfahrer arbeiten.

[whiteout]

Soweit ich mich erinnern kann, ist fuer den Personen Bef. Schein eine MPU erforderlich.... nicht die gleiche, wie wenn man den FS abgeben musste.
Da gehoert der Reaktionstest dazu, auf den man sich egentlich nicht vorbereiten kann... Reaktion kann kaum trainiert werden (Nur das Handeln bei bestimmten Vorkommnissen) . Ich musste diesen Reaktionstest schon Mal machen... war nicht einfach, da man schon ein wenig Multitaskingfaehig sein muss.
Bei dem Reaktionstest musste man bei bestmmten Anzeigen mit der linken Hand, mit der rechten Hand, und auch mit den Fuessen reagieren... da kann man schnell durcheinander kommen.
Einfach machen und sehen, was passiert.

Viel Glueck und Erfolg!!!

Gruss Holger

[Gast]

Soweit ich mich erinnern kann, ist fuer den Personen Bef. Schein eine MPU erforderlich.... nicht die gleiche, wie wenn man den FS abgeben musste.
Da gehoert der Reaktionstest dazu, auf den man sich egentlich nicht vorbereiten kann... Reaktion kann kaum trainiert werden (Nur das Handeln bei bestimmten Vorkommnissen) . Ich musste diesen Reaktionstest schon Mal machen... war nicht einfach, da man schon ein wenig Multitaskingfaehig sein muss.
Bei dem Reaktionstest musste man bei bestmmten Anzeigen mit der linken Hand, mit der rechten Hand, und auch mit den Fuessen reagieren... da kann man schnell durcheinander kommen.
Einfach machen und sehen, was passiert.

Viel Glueck und Erfolg!!!

Gruss Holger

bei deinem reaktionstest mußtest du sicher auch mit dem kopf auf die tischkante schlagen ....
und das hast du sicher nicht gleich geschafft ( einige male wiederholt, und zu oft aufgeschlagen )