Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Oldtimer Truck

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

  • Die Amerikaner dachten, es sei nur ein deutscher Traktor



    Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit

    ¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯(ړײ)¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯

    Kommentar


    • Retro Classics Stuttgart 2026 20 Bilder



      Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit

      ¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯(ړײ)¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯

      Kommentar




      • Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit

        ¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯(ړײ)¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯

        Kommentar


        • Neuere Modelle sehen so aus: Bilder im Artikel


          DIESER LKW FÄHRT AUF DEN SCHIENEN

          Das auf den Namen Yak getaufte Zweiwegefahrzeug wurde in der letzten Woche von der Firma EFSA in Romont eingeweiht. Dieses Fahrzeug ist in mehr als einer Hinsicht einzigartig. Er ersetzt gleichzeitig einen Rangiertraktor, einen Kran und einen Waggon. Das Fahrzeug ist sowohl für den Strassen- als auch für den Schienenverkehr zugelassen.

          Die Entwicklung und der Bau des Zweiwegefahrzeugs dauerten 18 Monate. Das Projekt war während der ganzen Dauer von einer ausgezeichneten Zusammenarbeit zwischen dem Kunden EFSA und der Müller Technologie AG geprägt. Alles war massgeschneidert: vom LKW-Fahrerhaus, das beifahrerseitig ausgeschnitten wurde um 12 Meter lange Schienen zu transportieren, bis zur Ladebrücke mit integrierten Containerverriegelungen und Ladungssicherungssystemen.

          Im Rahmen der Fahrzeugtaufe des Yaks führten die frisch instruierten Maschinisten der EFSA die Funktionalität vor. Mit einer Fernsteuerung in der Hand bewegte ein Mann einen LKW entlang der Strecke und bediente dann den Kran, um Arbeitsgeräte auf der Baustelle zu platzieren oder mitgeführte Schienenstücke von der Ladebrücke an den Bestimmungsort zu verlegen. Die anwesenden Fachleute von der Bahnwartung waren sichtlich beeindruckt und begeistert.

          Das auf den Namen Yak getaufte Zweiwegefahrzeug wurde in der letzten Woche von der Firma EFSA in Romont eingeweiht. Dieses Fahrzeug ist in mehr als einer Hinsicht einzigartig. E...



          Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit

          ¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯(ړײ)¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯

          Kommentar



          • Zuletzt geändert von Manni-Blue; 30.03.2026, 13:05.


            Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit

            ¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯(ړײ)¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯

            Kommentar





            • Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit

              ¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯(ړײ)¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯

              Kommentar


              • WW2 Trucks im Extremgelände



                Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit

                ¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯(ړײ)¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯

                Kommentar


                • Diese 10 Trucks Beweisen, Dass Deutsche Ingenieurskunst Keinen Rivalen Hatte

                  ​Von historischen Arbeitstieren bis hin zu modernen Nutzfahrzeugen behandelt diese Dokumentation die Geschichte deutscher Lastwagen, den industriellen Transport und technische Innovationen. Perfekt für Fans klassischer Lkw, der europäischen Transportgeschichte und leistungsstarker deutscher Maschinen.

                  In diesem Video „Diese 10 Trucks Beweisen, Dass Deutsche Ingenieurskunst Keinen Rivalen Hatte“ erkunden wir ikonische deutsche Lastwagen, legendäre Schwerlastfahrzeuge und klassische Transportmaschinen, die Zuverlässigkeit und Leistung geprägt haben. Entdecken Sie, wie deutsche Ingenieurskunst die Lkw-Branche mit unübertroffener Haltbarkeit und Performance geformt hat.



                  Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit

                  ¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯(ړײ)¯*•๑۩۞۩::۩۞۩๑•*¯

                  Kommentar

                  Lädt...
                  X