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Hatten wir, d.h. meine Großeltern nach dem Krieg in deren Futtermittelhandel laufen,
2 Stück und ein Tempo Hanseat, ehe danach die 3 Borgward B 2500 Pritschen Einzug hielten.
Gruß!
M.P.U"Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd"
chinesisches Sprichwort
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So einer stand mal beim TÜV, der Prüfer außer Fassung, wie er den nun prüfen soll. Ein andere kam daher und ließen das Fz. rückwärts über die Grube. Ein tolles Bild für uns Wartenden, wie der Prüfer sich verrenken musste, um an das vordere Teil zu gelangen. Ganz schaffte er es dennoch nicht, dann hatte wieder ein anderer die glänzende Idee, einen Wagenheber vorn anzusetzen, ging scheinbar auch nicht.
Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit
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Haha...die Blöße hätte ich mir vor Publikum als aaS/P bei der HU nicht gegeben.
Abgasuntersuchung fällt bei dem Baujahr auch flach, also kleine Probefahrt ums Gebäude
danach rückwärts auf die Grube und den Rest, der da nicht zu sehen ist mit
Taschenlampe und Teleskopspiegel begutachtet, schauen ob er von unten nicht ölt,
Bremsen prüfen und ab damit...
Gruß!
M.P.U
"Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd"
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Zitat von Herb. Beitrag anzeigenKann mich an die Fahrzeuge noch erinnern, war der Kohlen und Briketts Haendler mit unterwegs
( von Haus zu Haus ).
Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit
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Unser Lebensmittel Laden in S- Obertuerkheim hatte auch so einen. :-)
GrussHolgerMein Buch : https://www.amazon.de/Auswandern-nac...4753476&sr=8-1
Mein Leben : dreamlandcanada.blogspot.com
Denke BEVOR du etwas tust, dein naechster Fehler koennte dein letzter sein !
"Game over, try again" gibts NICHT im realen Leben
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Die beiden " Rentener Kollegen " habe ich im Sommer 2018 als ich mit meinem Bus On Tour war getroffen, und lange unterhalten, waren mit ihrem Hobby auf " Europa - Tour ", sind dann ne Ecke zusammen gefahren, und haben einen
feucht fröhlichen Abend verbracht.Zuletzt geändert von Gast; 30.12.2020, 20:03.
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Laut einer neuen Pressemitteilung des deutschen Unternehmens hat Gottlieb Daimler, ein Pionier der Verbrennungsmotoren und der Automobilentwicklung, 1896 den weltweit ersten Frachtwagen geschaffen. Es basierte auf seinen früheren Entwicklungen und hatte einen 1,06-Liter-Zweizylindermotor.
Der kleine Lkw sah aus wie ein Wagen mit einem Motor und hatte etwa 4 PS (3 Kilowatt), der über ein gurtgetriebenes System an die Hinterräder geleitet wurde. Der Motor war durch zwei Schrägfedern geschützt, da er sehr vibrationsempfindlich war. Und angesichts der harten Eisenräder des Lastwagens muss es viele davon gegeben haben.
Der Lenkmechanismus lenkte mit einer Kette die blattgefederte Vorderachse. Der Fahrer saß vorne, während der Motor hinten war. Nach den vorliegenden Informationen erzielte der Lkw einen ziemlich beeindruckenden Kraftstoffverbrauch von etwa 6 Litern pro 100 Kilometer (47 Meilen pro Gallone). Oder, in der Terminologie des Tages, das wären "0.4 Kilogramm pro PS und Stunde".
Nur zwei Jahre später baute Daimler zusammen mit Wilhelm Maybach eine verbesserte Version des Lkw, in der der Motor nach vorne gebracht wurde. Später in diesem Jahr bekam der LKW endlich sein eigenes Design mit einem einzigartigen Frontend, das es von dem Wagen unterscheidet, auf dem er basierte.
Eine weitere überarbeitete Version entstand kurz danach mit dem Motor vor der Vorderachse. Es handelte sich um einen größeren 2,2-Liter-Motor mit Bosch-Zündanlage und neuem Kühlsystem.
Intelligenz ohne Weisheit ist Dummheit
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Alte Transporter & Lieferwagen
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