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Ladungssicherung Bananenkisten

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  • Kai
    antwortet
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    Diesen Verladeplan hatte das Torfwerk wo wir mit unseren Containern geladen wurden für die Planenzüge auch. Aber: Die einzeln stehenden Paletten werden ganz vforne mit Kopflasching und 2 Gurrten niedergezurrt. Mit Europal. oben drauf.
    In der Mitte nur die 2 zum Niederzurren und hinten wieder wie vorne.

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  • whiteout
    antwortet
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    Die Paletten werden ja auch in die Container geladen, mit abstand zu den aussenwaenden, ohne Ladungssicherung. Die halten dabei die Fahrt von der Plantage zum Container Terminal aus... dann die Verladung, die auch nicht immer zimperlich abgeht, dazu dann die Seereise... und wenn der Container ganz oben steht, kann der schon ganz schoen durchgeschuettelt werden.
    Ich habe sehr viel Bananen gefahren und auch nach knapp 4000km, kurvige Strassen durch die Rockies, standien die noch wie frisch geladen. :-)

    gruss Holger

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  • hobbylenker
    antwortet
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    Vielen Dank Leute!
    Habe im Internet auch Bilder gefunden von diesen Industriepalette 1m x 1,2m. Da stehen die Karton dann 3 "quer" auf 1,2m und 2 "längs" auf 1m. Wobei ich dann eigentlich erwartet hätte, daß die auf 1m etwas, bzw deutlich über die Palette hinaus ragen könnten? Falls es genau paßt, müssten die Bananenkisten eigentlich kürzer sein als 0,54m.

    Diese Großpaletten werden also umgestapelt auf die Düsseldorfer Paletten.
    Dabei gibt es Stapel 3, 4 und 6 Kartons hoch.
    Typischerweise werden 4 + 3 nochmal gestapelt, also 1 Eurostellplatz, 4 Düsseldorfer, 2DD unten mit je 2x4, 2DD oben mit je 2x3 oder eben
    1 Eurostellplatz, 2 DD mit je 2x6 Kartons.

    Die Stapel ganz sicher schlechter aufgestellt, so daß die Kartons über die Palettenbreite hinaus ragt. Die Stapel werden dann geschickt oder ungeschickt in den Kühlkoffer gequetscht.
    Verrutscht oder umgefallen ist (mir) bisher auch noch nix (gleich auf Holz klopfen).

    Gruß
    Klaus

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  • P.anzer
    antwortet
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    Zitat von spike78 Beitrag anzeigen
    Werden/wurden die einzeln stehenden Paletten noch gegen seitliches verrutschen gesichert? wenn ja wie?
    nein, die würde einfach nur stramm herangeschoben, aber die Kartons auf den Paletten sind an den Ecken mit Kantenschoner und mit Plastikbändern gesichert, so eine Palette ist sehr stabil und fest, wenn sie so verladen werden können sie auch nicht umkippen

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  • spike78
    antwortet
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    Werden/wurden die einzeln stehenden Paletten noch gegen seitliches verrutschen gesichert? wenn ja wie?

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  • P.anzer
    antwortet
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    Ich habe letztens bei CocaCola in Berlin geladen, alles auf DD-Paletten, da waren immer 2 DD-Paletten zusammen mit Folie eingestretcht und somit gab es keine Probleme.

    Wenn man in NL Banane oder Melonen lädt haben sie an den Ladestellen Skizzen wie sie laden, den die Ware ist auf Industriepaletten (1,00x1,20m) und eine Palette hat gut 1000 Kg.
    Es geht auch darum das man seine Achslasten einhält.....

    57.jpg

    ich hatte letztens dort 18 Paletten nach dieser Skizze geladen und die standen alle noch wie ich sie hier im Norden abgeladen hatte und das beste war natürlich das sich das super fahren lies und man den Trailer und das Gewicht gar nicht spürte.

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  • Gast
    Ein Gast antwortete
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    Zitat von P.anzer Beitrag anzeigen
    Ich habe bis jetzt Bananen immer nur auf Industriepalleten geladen und die sind 1,00 x 1,20.

    Wie hoch sind die Paletten ???
    Richtich, wenn se dann direkt vom Dampfer geladen werden ,und se gehen Lkw weisse zum Großhändler.

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  • whiteout
    antwortet
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    960 Karons auf 20 Paletten....Ladundssicherung , eine spannstange hinten. Die Bananen sind aus dem Seecontainer aus Guatelala, oder Equador dierkt auf meinen Traler geladen worden. Links und rechts muss da ein paar Zentimeter Platz sein... die duerfen die wand nicht beruhren. Da ist auch nach knapp 4000km noch nie was umgekuppt, oder runtergefallen.

    Gruss Holger

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  • Chriz
    antwortet
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    Wir haben das bei Aldi auch. Aber Kontrollen gibt es nie und es verrutscht auch nichts, da die nur 3-4 hoch meist sind. Kommen bei mir immer zusammen mit Kartoffel und Zwiebel-DD in den LKW. Keine Probleme.

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  • Martin 70
    antwortet
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    Ich habe meine "Fahrerkarriere" vor über 20 Jahren bei einem Gemüsegroßhandel begonnen. Auch da sind die Bananenkartons schon auf passenden Paletten angekommen. Und die Kartons waren überlappend gestapelt, also kein Platz zum verrutschen. Kommisioniert standen dann max 5 Kartons übereinander auf Europaletten.

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  • P.anzer
    antwortet
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    Ich habe bis jetzt Bananen immer nur auf Industriepalleten geladen und die sind 1,00 x 1,20.

    Wie hoch sind die Paletten ???

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  • ontheroadagain
    antwortet
    AW: Ladungssicherung Bananenkisten

    Also bei uns in Fulda(Tegut-Zentrallager)kommen die Bananenkisten auf Industriepaletten(1,00x1,20m).Da ist also formschlüssig geladen.
    Wenn wir die kommisionierte Ware ausliefern ist alles auf Europaletten und mit Stretchfolie gesichert,auch kein Problem.

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  • hobbylenker
    hat ein Thema erstellt Ladungssicherung Bananenkisten.

    Ladungssicherung Bananenkisten

    Transportiert der ein oder andere hier Bananen in Bananenkisten /-kartons?

    Typischerweise landen die Bananenkartons für den Transporte zu Zentrallagern und zu Filialen auf (allseits beliebten) Düsseldorfer Paletten.
    Zwei Bananenkisten nebeneinander auf Düsseldorfer und eine Rest der Palette bleibt frei:

    bananenkisten_auf_dd.JPG

    Zwei Düsseldorfer werden zusammen gestellt, quasi zu einem Europalettenstellplatz:

    ladeluecke_dd_bananenkisten.JPG

    und schon haben wird über die gesamte Länge die Kühlkoffers wunderbare Ladelücken, mit denen man eigentlich nix anfangen kann.

    Die, die sowas transportieren: Wie geht Ihr damit um?
    Gibt es Erfahrungen, was die Kontrollbehörde dazu "sagt"?
    Schon mal passiert, daß sich diese Ladelücken durch ein Fahrmanöver "verändert" haben?

    Gruß
    Klaus

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