https://www.brummionline.com/forum/ Ratschläge, Hinweise und Fakten
Alle Moderatoren
]]> de Sat, 02 May 2026 10:16:36 GMT vBulletin 60 images/misc/rss.png https://www.brummionline.com/forum/ https://www.brummionline.com/forum/forum/brummi-anf-nger/der-berufskraftfahrer-und-seine-aus-und-weiterbildung/494979-e-learning-in-der-berufskraftfahrer-weiterbildung Thu, 23 Apr 2026 15:44:16 GMT Die Berufskraftfahrer-Weiterbildung steht vor einem wichtigen Entwicklungsschritt. Mit der Zustimmung des Bundesrates zu den Änderungen im... Die Berufskraftfahrer-Weiterbildung steht vor einem wichtigen Entwicklungsschritt. Mit der Zustimmung des Bundesrates zu den Änderungen im Berufskraftfahrerqualifikationsrecht sind nun die rechtlichen Voraussetzungen geschaffen worden, um künftig auch digitale Lernformen in der gesetzlich vorgeschriebenen Weiterbildung zu berücksichtigen.

Der Bundestag hat die entsprechende Gesetzesänderung am 18. Dezember 2025 verabschiedet, der Bundesrat hat am 30. Januar 2026 zugestimmt.

Nach einer vorgesehenen Übergangsfrist wird es voraussichtlich ab Sommer 2026 möglich sein, bis zu 12 der 35 Weiterbildungsstunden als E-Learning durchzuführen.

Mit berufskraftfahrer-elearning.de steht hierfür eine digitale Lernplattform zur Verfügung, die sich gezielt an anerkannte Bildungsstätten richtet und diese bei der strukturierten Einführung digitaler Lernangebote unterstützt.
​
E-Learning ergänzt die Präsenzschulung

Die neue Regelung bedeutet keinen grundlegenden Bruch mit bewährten Schulungskonzepten. Vielmehr entsteht ein Blended-Learning-Modell, bei dem digitale Lernformen gezielt mit Präsenzunterricht kombiniert werden.

Praxisnahe Inhalte und Erfahrungsaustausch bleiben weiterhin zentrale Bestandteile klassischer Schulungen. Gleichzeitig lassen sich viele theoretische Inhalte effizient und strukturiert digital vermitteln – flexibel, nachvollziehbar und rechtssicher.

Umsetzung über anerkannte Bildungsstätten

Bei den neuen digitalen Anteilen geht es darum, die Weiterbildung besser in den anspruchsvollen Arbeitsalltag zu integrieren, ohne Abstriche bei Qualität und Rechtssicherheit zu machen. Organisatorisch bleibt jedoch klar geregelt: Durchgeführt wird die Weiterbildung weiterhin über anerkannte Bildungsstätten, die Planung, Durchführung und Dokumentation übernehmen.

Über die anerkannten Bildungsstätten erhalten die Teilnehmer Zugang zu den Kursen und können die digitalen Lernanteile im Rahmen der Weiterbildung absolvieren.

Was bringt das den Berufskraftfahrern?
• Flexiblere Lernzeiten (ergänzend zu Präsenzphasen)
• Lernen im eigenen Tempo mit Wiederholungsmöglichkeiten
• Moderne, interaktive Formate (Videos, Wissensabfragen, praxisnahe Beispiele)
• Mehrsprachige Inhalte zur Reduzierung von Sprachbarrieren

Was ändert sich für Bildungsstätten?

• Erweiterung des Angebots um digitale Lernanteile ohne zusätzlichen Raumbedarf
• Bessere Planbarkeit und Organisation durch digitale Kursbausteine
• Rechtssichere Dokumentation der digitalen Lernanteile
• Sinnvolle Kombination von Präsenz- und Online-Lernen (Blended Learning)
• Zeitgemäße Ergänzung bestehender Lehrkonzepte

Gerade vor dem Hintergrund von Fachkräftemangel und hohem Zeitdruck kann dieser Ansatz dazu beitragen, Weiterbildung praxisnäher, planbarer und insgesamt effizienter zu gestalten.

Digitale Unterweisungen schon heute möglich

Während E-Learning in der BKF-Weiterbildung erst nach einer Übergangsfrist voraussichtlich im Sommer 2026 zulässig sein wird, können Unterweisungen bereits heute digital durchgeführt werden. Dazu zählen unter anderem Schulungen zur Arbeitssicherheit, Ladungssicherung, zum digitalen Fahrtenschreiber, zu den Lenkund Ruhezeiten sowie zu weiteren rechtlichen Grundlagen des Fahreralltags.

Diese Unterweisungen sind nicht Teil der 35-stündigen BKF-Weiterbildung, lassen sich jedoch bereits jetzt rechtssicher digital umsetzen und dokumentieren.

Frühzeitiger Einstieg in digitale Schulungen

Digitale Unterweisungen bieten Bildungsstätten die Möglichkeit, bereits vor dem Start der digitalen BKF-Weiterbildung Erfahrungen mit E-Learning zu sammeln. Viele Strukturen und Abläufe entsprechen bereits denen der späteren Weiterbildung.

Sobald die digitalen Weiterbildungsanteile zulässig sind, ist ein nahtloser Übergang möglich – ohne grundlegende Umstellungen für Bildungsstätten, Dozenten oder Teilnehmer.

Digitale Infrastruktur für Bildungsstätten

Mit berufskraftfahrer-elearning.de steht Bildungsstätten eine schlüsselfertige Lernplattform zur Verfügung, die speziell auf die Anforderungen der Aus- und Weiterbildung von Berufskraftfahrern ausgelegt ist.

Das Angebot umfasst unter anderem:
• E-Learning-Kurse für die Weiterbildung und für Unterweisungen
• Eine zentrale Lernplattform mit Teilnehmerverwaltung
• Digitale Dokumentation und Nachweisführung
• Mehrsprachige Inhalte
• Nutzung auf allen gängigen Endgeräten

Die Plattform versteht sich dabei als Werkzeug für Bildungsstätten, um digitale Lernanteile rechtssicher in bestehende Schulungskonzepte zu integrieren.

Digitalisierung mit Augenmaß

Für Bildungsstätten eröffnet sich damit die Chance, ihre Angebote modern, flexibel und zugleich rechtssicher weiterzuentwickeln – mit klaren Zuständigkeiten und weiterhin zentraler Rolle im Weiterbildungsprozess.

Unter www.berufskraftfahrer-elearning.de finden Sie weitere Infos zum E-Learning für Berufskraftfahrer.
​
​
​]]> Der Berufskraftfahrer und seine Aus- und Weiterbildung Manni-Blue https://www.brummionline.com/forum/forum/brummi-anf-nger/der-berufskraftfahrer-und-seine-aus-und-weiterbildung/494979-e-learning-in-der-berufskraftfahrer-weiterbildung https://www.brummionline.com/forum/forum/brummi-anf-nger/brummis-anf-nger-forum/494775-überstunden-im-lkw-ohne-belege-kein-geld-mit-tachografen-aber-schon Wed, 08 Apr 2026 20:48:42 GMT Zwei Gerichtsentscheidungen aus Deutschland und Italien zeigen, wie heikel Überstunden im Straßengüterverkehr juristisch bleiben. Während ein Fahrer... Zwei Gerichtsentscheidungen aus Deutschland und Italien zeigen, wie heikel Überstunden im Straßengüterverkehr juristisch bleiben. Während ein Fahrer mit pauschalen Nachweisen scheiterte, wurden Tachografendaten im anderen Fall zum entscheidenden Beweis. Klar wird: Nicht die Mehrarbeit zählt, sondern ihre belastbare Dokumentation.

Überstunden gehören im Straßengüterverkehr zum Alltag – ihre Vergütung bleibt jedoch häufig Streitfall. Zwei Gerichtsentscheidungen aus Deutschland und Italien verdeutlichen, dass nicht die geleistete Mehrarbeit ausschlaggebend ist, sondern deren gerichtsfeste Dokumentation.

Während ein Fahrer in Deutschland trotz umfangreicher Forderungen leer ausging, führten in Italien ausgerechnet Tachografendaten zum Erfolg vor Gericht.

Weiter....

https://trans.info/de/lkw-ueberstund...-beweis-465780
​]]> Brummis Anfänger Forum Manni-Blue https://www.brummionline.com/forum/forum/brummi-anf-nger/brummis-anf-nger-forum/494775-überstunden-im-lkw-ohne-belege-kein-geld-mit-tachografen-aber-schon