Ich habe heute Nachmittag bei einer Niederlassung der Firma Dachser geladen...
Wenn man irgendwo das 1.Mal hinkommt kann man ja einiges erleben...
Anmeldung beim Pförtner:
-Wohin laden angeben.......kein Problem
-Kennzeichen angeben.......kein Problem
-Telefonnummer................Problem,ich ruf mich selbst doch recht selten auf dem Firmenhandy an...also,Handy holen
-Führerschein vorzeigen....Ja nee...is klar,man fährt ja aus Jux und Tollerei
ohne...wieder zum LKW
-EG-Genehmigung und .....langsam werd ich sauer...also wieder zum LKW
Transportversicherung
Nun war der Papierkram erledigt...aber bevor ich an die Rampe fahren durfte,wurden noch LKW und Auflieger auf TÜV überprüft,die Ladefläche auf genug Allu-Bretter,Antirutschmatten und Gurte...
Das Laden ging recht zügig(30 Europaletten),Zollschnur durchziehen,verplomben und ins Büro,Papiere holen...
da die Ladung aus Getränken besteht,war mir schon klar,das es schwer ist...
Ich gucke auf den Lieferschein...25200 kg brutto...
und schüttele mit dem Kopf.
Der Disponent fragt mich,was los ist und ich sage:
"Da macht ihr vorher ne Kontrolle,schlimmer als in Fort Knox...aber ob man überhaupt solch ein Gewicht laden darf,danach fragt ihr nicht."
Seine Antwort:"Das Gewicht geht uns nichts an,wir faxen den Unternehmern die Ladungsgewichte und es ist deren Problem,die richtigen LKWs zu schicken"...
Ist doch ne tolle Aussage,oder???
Nun,ich hab kein Problem mit dem Gewicht,da ich mit dem Auflieger nur ein Leergewicht von 14700 kg habe...
aber normal ist das ja wohl nicht,oder???
Wenn man irgendwo das 1.Mal hinkommt kann man ja einiges erleben...
Anmeldung beim Pförtner:
-Wohin laden angeben.......kein Problem
-Kennzeichen angeben.......kein Problem
-Telefonnummer................Problem,ich ruf mich selbst doch recht selten auf dem Firmenhandy an...also,Handy holen
-Führerschein vorzeigen....Ja nee...is klar,man fährt ja aus Jux und Tollerei
ohne...wieder zum LKW
-EG-Genehmigung und .....langsam werd ich sauer...also wieder zum LKW
Transportversicherung
Nun war der Papierkram erledigt...aber bevor ich an die Rampe fahren durfte,wurden noch LKW und Auflieger auf TÜV überprüft,die Ladefläche auf genug Allu-Bretter,Antirutschmatten und Gurte...
Das Laden ging recht zügig(30 Europaletten),Zollschnur durchziehen,verplomben und ins Büro,Papiere holen...
da die Ladung aus Getränken besteht,war mir schon klar,das es schwer ist...
Ich gucke auf den Lieferschein...25200 kg brutto...
und schüttele mit dem Kopf.
Der Disponent fragt mich,was los ist und ich sage:
"Da macht ihr vorher ne Kontrolle,schlimmer als in Fort Knox...aber ob man überhaupt solch ein Gewicht laden darf,danach fragt ihr nicht."
Seine Antwort:"Das Gewicht geht uns nichts an,wir faxen den Unternehmern die Ladungsgewichte und es ist deren Problem,die richtigen LKWs zu schicken"...
Ist doch ne tolle Aussage,oder???
Nun,ich hab kein Problem mit dem Gewicht,da ich mit dem Auflieger nur ein Leergewicht von 14700 kg habe...
aber normal ist das ja wohl nicht,oder???
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