Hier bei benötigt man einen Auflieger(gibt es natürlich auch als Hängerzug) mit einer Coilmulde...
Coils sind zu Rollen aufgewickelter Stahl ,die Meistens mit einem Kran von oben geladen werden...
entfern man die Abdeckplatten der Coilmulde,hat man mehrere Einsteckmöglichkeiten für Metallpfosten...diese müssen vorher eingesteckt werden,damit der Kran das Coil dagegenstellen kann...sie dienen dazu,als Absicherung nach vorne und dami das Coil bei einer Vollbremsung nicht von innen wie eine Spirale aufgeht...
Coilbeladung ist eine Punktbeladung,man stellt z.B. 24 Tonnen auf ca 1,5 Meter...dazu muß man wissen,wo der Schwerpunkt des Aufliegers ist...meistens ist an der Stelle in der Mulde eine Makierung...ist dort keine Makierung,sollte man das Coil mit seinem Anfang ca.1 Meter vor die mittlere Runge laden...(kommt natürlich auf die Länge des Aufliegers an...gilt für nen 13,60 m)
Coils sind zu Rollen aufgewickelter Stahl ,die Meistens mit einem Kran von oben geladen werden...
entfern man die Abdeckplatten der Coilmulde,hat man mehrere Einsteckmöglichkeiten für Metallpfosten...diese müssen vorher eingesteckt werden,damit der Kran das Coil dagegenstellen kann...sie dienen dazu,als Absicherung nach vorne und dami das Coil bei einer Vollbremsung nicht von innen wie eine Spirale aufgeht...
Coilbeladung ist eine Punktbeladung,man stellt z.B. 24 Tonnen auf ca 1,5 Meter...dazu muß man wissen,wo der Schwerpunkt des Aufliegers ist...meistens ist an der Stelle in der Mulde eine Makierung...ist dort keine Makierung,sollte man das Coil mit seinem Anfang ca.1 Meter vor die mittlere Runge laden...(kommt natürlich auf die Länge des Aufliegers an...gilt für nen 13,60 m)
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