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Erlkönig: Die nächste Daimler-Generation
27.10.2009
Actros-Nachfolge: Mimikry-Folien ermöglichen das Strömungs- und Verschmutzungsverhalten im Alltag zu testen
Erlkönig: Die nächste Daimler-Generation
Mit Mimikryfolie statt Kunststoffbeplankung zündet Daimler die nächste Testrunde der Actros-Nachfolger. Im Gegensatz zu den schwarz verhängten ersten Prototypen rollen die aktuellen Erlkönige quasi „ungeschminkt“ durch die Gegend, wobei sich die ersten Vermutungen der VerkehrsRundschau bestätigen: Die neuen Schweren werden dynamischer und optisch ans aktuelle PKW-Programm angeglichen.
Sichere Helligkeit: Das Tagfahrlicht
Heißt im Klartext: Ansteigende Linien an der Seite, spitz zulaufender Grill im Stil einer perfekt gebundenen Krawatte und eine spannende Leuchtengrafik, die durch Tagfahrlicht im unteren Teil des Stoßfängers erhellt werden könnte: ein Feature, das höchstwahrscheinlich gegen Aufpreis zu bekommen sein wird.
Noch immer ist nicht klar, ob der Axor in die Actros-Familie integriert werden wird. Das lange schmale Fahrerhaus mit halbhohem „Schiebermützen“-Dach erinnert an Scanias Normaldach oder den seligen LN2, der auf den größeren Kabinen ebenfalls eine Innenhöhe bringende „Schiebermütze“ trug.
Unter den neuen Gewändern wird man verstärkt alternative Antriebstechniken finden: Was aktuell tröpfchenweise bei einigen US- und europäischen Flotten ausprobiert wird, könnte bei den Neulingen in den Bestelllisten ab Werk auftauchen. Anlaufschwierigkeiten sollte es diesmal kaum geben: Hier wirkt sich die Wirtschaftskrise positiv als „Zeitendehner“ aus. (gs)
27.10.2009
Actros-Nachfolge: Mimikry-Folien ermöglichen das Strömungs- und Verschmutzungsverhalten im Alltag zu testenErlkönig: Die nächste Daimler-Generation
Mit Mimikryfolie statt Kunststoffbeplankung zündet Daimler die nächste Testrunde der Actros-Nachfolger. Im Gegensatz zu den schwarz verhängten ersten Prototypen rollen die aktuellen Erlkönige quasi „ungeschminkt“ durch die Gegend, wobei sich die ersten Vermutungen der VerkehrsRundschau bestätigen: Die neuen Schweren werden dynamischer und optisch ans aktuelle PKW-Programm angeglichen.
Sichere Helligkeit: Das Tagfahrlicht
Heißt im Klartext: Ansteigende Linien an der Seite, spitz zulaufender Grill im Stil einer perfekt gebundenen Krawatte und eine spannende Leuchtengrafik, die durch Tagfahrlicht im unteren Teil des Stoßfängers erhellt werden könnte: ein Feature, das höchstwahrscheinlich gegen Aufpreis zu bekommen sein wird.
Noch immer ist nicht klar, ob der Axor in die Actros-Familie integriert werden wird. Das lange schmale Fahrerhaus mit halbhohem „Schiebermützen“-Dach erinnert an Scanias Normaldach oder den seligen LN2, der auf den größeren Kabinen ebenfalls eine Innenhöhe bringende „Schiebermütze“ trug.
Unter den neuen Gewändern wird man verstärkt alternative Antriebstechniken finden: Was aktuell tröpfchenweise bei einigen US- und europäischen Flotten ausprobiert wird, könnte bei den Neulingen in den Bestelllisten ab Werk auftauchen. Anlaufschwierigkeiten sollte es diesmal kaum geben: Hier wirkt sich die Wirtschaftskrise positiv als „Zeitendehner“ aus. (gs)
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