Hab mal wieder einen laengern Trip hinter mir den ich am 17. September in Woodstock gestartet hatte.
Zusammmen mit einem deutschen Kollegen brachten wir eine Ladung Ikea Moebel nach Savannah in Georgia. Mit dem entladenen Trailer ging es dann nach Lexington in South Carolina wo wir eine Ladung Pkw Reifen fuer den Raum Toronto uebernahmen. Die Rueckfahrt nach Toronto ging u.a. die Interstate 77 entlang durch die wunderschoene Bergregion West-Virgina's.
In Toronto wurden die Trailer getauscht und mit einer Ladung Kuechentuecher ging es zurueck nach Woodstock. Dort wollte mein Kollege eigentlich aussteigen, weil er nach DE fliegen wollte. Aber bis dahin war noch Zeit und so musste er noch mit mir ueber Montreal bis nach Winnipeg fahren. Was den armen Kerl doch ganz schoen unter Zeitdruck brachte. Von Winnipeg aus ist er dann mit einem anderen Truck wieder zurueck nach Woodstock gefahren. Er wird seinen Flieger bekommen haben , aber er wird seine Waesche nicht haben waschen koennen.
Von Winnipeg aus durfte ich dann alleine bis nach Edmonton in Alberta fahren, das innerhalb einer Schicht um Termin gerecht liefern zu koennen. Fuer die 1300 km gab es dann nur noch Hackengas und vom Chef gab es am naechsten Morgen ein "Hello Uwe good job. Thank you sir" und von mir ein :"..du mich auch".
Zurueck in Winterpeg sollte ich eigentlich wieder einen andern Fahrer aufgabeln und ihn Richtung Woodstock bringen, aber daraus wurde nichts weil die 3 Damen vom Grill (Dispatch) ein City-Load verpennt hatten, das ich dann erledigen durfte, es war mal wieder Freitag nachmittag. Selber mit aufladen, wie geladen wird und den Papierkram durfte ich auch noch mit erledigen, nach 4 Stunden was all done. Besten Dank meine Damen.
Von Winnipeg gab es dann eine Ladung peat moss nach Kalamazoo in Michigan fuer Montag frueh, 1600 km in 2 tagen, Zeit es etwas ruhiger angehen zu lassen.
Auf dem Flying J in Black River Falls hab ich dann noch Fred getroffen und wir haben dann im Restaurant noch etwas geplaudert, er vertilgte ein halbes Schwein mit Nudeln oder sowas aehnliches und ich zog mir ne Kanne Kaffe rein.
Von Kalamazoo ging es dann am Montag leer rueber nach Ann Arber 20 Ballen Alt-Papier laden und zurueck ging es nach Toronto. Trailer tauschen und mit einer Ladung abgelehnter Ware (leere Plastic flaschen) ging es zum Shipper nach Harve de Grace in Maryland, 30 milen noerdlich von Baltimore. Abladen ,neu laden und wieder zurueck nach Toronto, Trailer tauschen und ab nach Hause.
Nein in Woodstock angekommen wieder Trailer tauschen und mit einem UPS load zurueck nach Montreal, dort droppen und in der Nacht wieder on hook und wieder zurueck nach Woodstock und dann nach HAUSE.....
Die ganze Geschichte hat 20 Tage gedauert und jetzt habe ich fertig [smilie=hi ya!.gif]
Und noch ein kleines Video fuer den Interssierten :
Gruesse
Georg
Zusammmen mit einem deutschen Kollegen brachten wir eine Ladung Ikea Moebel nach Savannah in Georgia. Mit dem entladenen Trailer ging es dann nach Lexington in South Carolina wo wir eine Ladung Pkw Reifen fuer den Raum Toronto uebernahmen. Die Rueckfahrt nach Toronto ging u.a. die Interstate 77 entlang durch die wunderschoene Bergregion West-Virgina's.
In Toronto wurden die Trailer getauscht und mit einer Ladung Kuechentuecher ging es zurueck nach Woodstock. Dort wollte mein Kollege eigentlich aussteigen, weil er nach DE fliegen wollte. Aber bis dahin war noch Zeit und so musste er noch mit mir ueber Montreal bis nach Winnipeg fahren. Was den armen Kerl doch ganz schoen unter Zeitdruck brachte. Von Winnipeg aus ist er dann mit einem anderen Truck wieder zurueck nach Woodstock gefahren. Er wird seinen Flieger bekommen haben , aber er wird seine Waesche nicht haben waschen koennen.
Von Winnipeg aus durfte ich dann alleine bis nach Edmonton in Alberta fahren, das innerhalb einer Schicht um Termin gerecht liefern zu koennen. Fuer die 1300 km gab es dann nur noch Hackengas und vom Chef gab es am naechsten Morgen ein "Hello Uwe good job. Thank you sir" und von mir ein :"..du mich auch".
Zurueck in Winterpeg sollte ich eigentlich wieder einen andern Fahrer aufgabeln und ihn Richtung Woodstock bringen, aber daraus wurde nichts weil die 3 Damen vom Grill (Dispatch) ein City-Load verpennt hatten, das ich dann erledigen durfte, es war mal wieder Freitag nachmittag. Selber mit aufladen, wie geladen wird und den Papierkram durfte ich auch noch mit erledigen, nach 4 Stunden was all done. Besten Dank meine Damen.
Von Winnipeg gab es dann eine Ladung peat moss nach Kalamazoo in Michigan fuer Montag frueh, 1600 km in 2 tagen, Zeit es etwas ruhiger angehen zu lassen.
Auf dem Flying J in Black River Falls hab ich dann noch Fred getroffen und wir haben dann im Restaurant noch etwas geplaudert, er vertilgte ein halbes Schwein mit Nudeln oder sowas aehnliches und ich zog mir ne Kanne Kaffe rein.
Von Kalamazoo ging es dann am Montag leer rueber nach Ann Arber 20 Ballen Alt-Papier laden und zurueck ging es nach Toronto. Trailer tauschen und mit einer Ladung abgelehnter Ware (leere Plastic flaschen) ging es zum Shipper nach Harve de Grace in Maryland, 30 milen noerdlich von Baltimore. Abladen ,neu laden und wieder zurueck nach Toronto, Trailer tauschen und ab nach Hause.
Nein in Woodstock angekommen wieder Trailer tauschen und mit einem UPS load zurueck nach Montreal, dort droppen und in der Nacht wieder on hook und wieder zurueck nach Woodstock und dann nach HAUSE.....
Die ganze Geschichte hat 20 Tage gedauert und jetzt habe ich fertig [smilie=hi ya!.gif]
Und noch ein kleines Video fuer den Interssierten :
Gruesse
Georg
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