Weiss jemand, wie man bei einem Actros die Koppelung Betriebsbremse/Motorbremse ausschaltet?
Wenn ich auf das Bremspedal trete, schaltet sich automatisch die Drosselklappenbremse (Motorbremse) mit ein. Das ist nicht sehr prickelnd, weil ich jede Nacht in den Alpen rumturne und über verschneite Passstrassen fahren muss. Bergauf geht noch, aber runter wird es heikel. Einmal kurz die Bremse antippen, "burrr", und schon fängt die Kiste an zu rutschen. Links eine Felswand, rechts ein Abgrund - da kommt Freude auf...
Bei normalen Strassenverhältnisse fahre ich in 6-gross mit 40-50 km/h bergab, der Motorwiderstand hält grösstenteils die Geschwindigkeit, aber bei etwas steileren Teilstücken muss man halt etwas beibremsen. Auf schneeglatter Strasse geht das genauso, nur - beim Beibremsen setzt schlagartig die Motorbremse ein (sie ist ja nicht dosierbar), und das Auto wird instabil.
Letzte Nacht habe ich mal ausprobiert, im Leerlauf runterzufahren. Wenig Drehzahl, keine Motorbremse. Hat super geklappt, die Bremse liess sich wunderbar dosieren. Aber als ich unten war, hat sie gestunken wie Sau. Also auch keine Lösung...
Die Betriebsanleitung warnt ausdrücklich davor (und auch völlig zu recht!), auf rutschigen Strassen den Retarder oder die Motorbremse zu benutzen, weil sie nur auf die Antriebsachse wirken. Aber nirgendwo in diesem 350-Seiten-Schmöker steht drin, wie man das deaktiviert...
Hat jemand eine Idee?
Wenn ich auf das Bremspedal trete, schaltet sich automatisch die Drosselklappenbremse (Motorbremse) mit ein. Das ist nicht sehr prickelnd, weil ich jede Nacht in den Alpen rumturne und über verschneite Passstrassen fahren muss. Bergauf geht noch, aber runter wird es heikel. Einmal kurz die Bremse antippen, "burrr", und schon fängt die Kiste an zu rutschen. Links eine Felswand, rechts ein Abgrund - da kommt Freude auf...
Bei normalen Strassenverhältnisse fahre ich in 6-gross mit 40-50 km/h bergab, der Motorwiderstand hält grösstenteils die Geschwindigkeit, aber bei etwas steileren Teilstücken muss man halt etwas beibremsen. Auf schneeglatter Strasse geht das genauso, nur - beim Beibremsen setzt schlagartig die Motorbremse ein (sie ist ja nicht dosierbar), und das Auto wird instabil.
Letzte Nacht habe ich mal ausprobiert, im Leerlauf runterzufahren. Wenig Drehzahl, keine Motorbremse. Hat super geklappt, die Bremse liess sich wunderbar dosieren. Aber als ich unten war, hat sie gestunken wie Sau. Also auch keine Lösung...
Die Betriebsanleitung warnt ausdrücklich davor (und auch völlig zu recht!), auf rutschigen Strassen den Retarder oder die Motorbremse zu benutzen, weil sie nur auf die Antriebsachse wirken. Aber nirgendwo in diesem 350-Seiten-Schmöker steht drin, wie man das deaktiviert...
Hat jemand eine Idee?
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