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Verspätet: Besser beim Betrieb anrufen, den Ihr beliefert

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  • Verspätet: Besser beim Betrieb anrufen, den Ihr beliefert

    In den Frachtpapieren sollte immer der Ansprechpartner vermerkt sein (Besteller nicht als Firma, sondern als Person). Lasst Euch vor Fahrtantritt dessen Telefonnummer geben, damit ihr direkten Kontakt aufnehmen könnt, wenn sich die Lieferung - egal aus welchen Gründen - verzögert.

    Im Regelfall sind Firmen dankbar, wenn sie über Gründe (Stau - Panne etc) der Verspätung und ungefähre Zeitdifferenz (errechnete, geschätzte neue Ankunftszeit) informiert werden. In den meisten Fällen kann im Falle einer unverschuldeten Verspätung auch ein Abladen nach eigentlichem Dienst- bzw. Betriebsschluss ermöglicht werden.

    Oder bittet den Disponenten Eurer Spedition, es für Euch zu erledigen.
    Habe keinen Führerschein - außer fürs Internet! Mein Zuhause ist die Daten-Autobahn und ich bin bekennender !!!

    Asperger-Autisten zeichnen sich durch Hartnäckigkeit aus!!! Falls Fehler von mir, schimpfen UND richtigstellen!

  • #2
    dies macht bei uns die dispo, um zu vermeiden, das konflikte zwischen fahrer und kunden entstehen. und den fahrer möglichst stressfrei zu halten

    gruß andre
    wer ohne vorfahrt vorfährt, kann seinen vorfahren nachfahren.

    knitterfreien flug wünscht euch..

    andre

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    • #3
      Re: Verspätet: Besser beim Betrieb anrufen, den Ihr beliefer

      Zitat von JARU1969
      In den Frachtpapieren sollte immer der Ansprechpartner vermerkt sein (Besteller nicht als Firma, sondern als Person). Lasst Euch vor Fahrtantritt dessen Telefonnummer geben, damit ihr direkten Kontakt aufnehmen könnt, wenn sich die Lieferung - egal aus welchen Gründen - verzögert.

      Im Regelfall sind Firmen dankbar, wenn sie über Gründe (Stau - Panne etc) der Verspätung und ungefähre Zeitdifferenz (errechnete, geschätzte neue Ankunftszeit) informiert werden. In den meisten Fällen kann im Falle einer unverschuldeten Verspätung auch ein Abladen nach eigentlichem Dienst- bzw. Betriebsschluss ermöglicht werden.

      Oder bittet den Disponenten Eurer Spedition, es für Euch zu erledigen.
      JARU leider voll an der Realität vorbei geschossen!!

      In vielen Fällen fahren die Unternehmer ja nicht direkt für den Kunden sondern über Frachtenvermittler oder über Speditionen und die wollen es meisten nicht das der Unternehmer direkt mit den Kunden(Auftrageber) in Kontakt tritt. Könnte ja sein das er den reellen Frachtpreis oder ähnliche Sachen erfährt. Auch das der Fahrer selbst beim Kunden anruft wird meistens nicht gerne gesehen. Eigentlich werden alle solche Gespräche in folgender Reihenfolge abgewickelt : Fahrer - Dispo - Auftraggeber oder Kunde.

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      • #4
        und bei ganz besonderen fällen wird denn neutral gefahren.[/b]
        wer ohne vorfahrt vorfährt, kann seinen vorfahren nachfahren.

        knitterfreien flug wünscht euch..

        andre

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