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Euro-6-Lkw bleiben weiter verschont
Mindestens bis Ende 2020 bleiben Euro-6-Lkw vom sektoralen Nachtfahrverbot in Tirol ausgenommen.
Grundsätzlich gilt laut Deutscher Speditions- und Logistikverband (DSLV) in Tirol/Österreich auf der A12 zwischen Kufstein und Zirl auf gut 80 Kilometern ein ganzjähriges Nachtfahrverbot für Lkw und Gespanne ab 7,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Diese dürfen also von Montag bis Samstag im Sommer zwischen 22.00 Uhr und 5.00 Uhr bzw. im Winter von 20.00 Uhr und 5.00 Uhr nicht fahren. Sonntags gelte das Verbot ganzjährig von 23.00 Uhr bis 5.00 Uhr. Einzige Ausnahme sind bisher die Euro-6-Fahrzeuge. Ursprünglich sollte diese Ausnahme jedoch nur bis Ende dieses Jahres gelten.
Ab 1.1.2016 sollten laut DSLV auch Euro-6-Lkw vom Nachtfahrverbot betroffen sein. Der Gesetzgeber hat diesen Termin nun gekippt. Ursprünglich sei man davon ausgegangen, dass Euro 6 bereits früher verbindlich werde. Da aber nach wie vor nicht ausreichend Euro-6-Fahrzeuge am Markt verfügbar seien, verschiebe man den Termin nun auf Ende 2020. Dieser zusätzliche Anreiz, Euro-6-Lkw einzuflotten bleibt also bestehen. Sind bis 2020 nach wie vor zu wenige Euro-6-Fahrzeuge unterwegs, so der DSLV, könnte man auch diesen Termin verschieben, das Nachtfahrverbot für die Saubermänner also noch länger aussetzen.
(Quelle: Eurotransport)
Mindestens bis Ende 2020 bleiben Euro-6-Lkw vom sektoralen Nachtfahrverbot in Tirol ausgenommen.
Grundsätzlich gilt laut Deutscher Speditions- und Logistikverband (DSLV) in Tirol/Österreich auf der A12 zwischen Kufstein und Zirl auf gut 80 Kilometern ein ganzjähriges Nachtfahrverbot für Lkw und Gespanne ab 7,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Diese dürfen also von Montag bis Samstag im Sommer zwischen 22.00 Uhr und 5.00 Uhr bzw. im Winter von 20.00 Uhr und 5.00 Uhr nicht fahren. Sonntags gelte das Verbot ganzjährig von 23.00 Uhr bis 5.00 Uhr. Einzige Ausnahme sind bisher die Euro-6-Fahrzeuge. Ursprünglich sollte diese Ausnahme jedoch nur bis Ende dieses Jahres gelten.
Ab 1.1.2016 sollten laut DSLV auch Euro-6-Lkw vom Nachtfahrverbot betroffen sein. Der Gesetzgeber hat diesen Termin nun gekippt. Ursprünglich sei man davon ausgegangen, dass Euro 6 bereits früher verbindlich werde. Da aber nach wie vor nicht ausreichend Euro-6-Fahrzeuge am Markt verfügbar seien, verschiebe man den Termin nun auf Ende 2020. Dieser zusätzliche Anreiz, Euro-6-Lkw einzuflotten bleibt also bestehen. Sind bis 2020 nach wie vor zu wenige Euro-6-Fahrzeuge unterwegs, so der DSLV, könnte man auch diesen Termin verschieben, das Nachtfahrverbot für die Saubermänner also noch länger aussetzen.
(Quelle: Eurotransport)
