Machen wir mal die Augen zu und sehen vor unserem geistigen Auge das Kirchheimer Dreieck Richtung Süden fahrend.
Kurz vor der Ausfahrt auf die A5 Richtung Frankfurt teilt sich die Autobahn in 2 Autobahnen.
Ganz Links haben wir 2 Spuren für die A5, dann in der Mitte 2 Spuren A7, dann rechts noch einmal 1 Spur für die A5, wo die LKW den Berg die A5 befahren sollen.
Bisher habe ich dort immer das Schild gesehen, dass die 3 Rechten Spuren für LKW tabu sind. Jetzt hat man das Drehschild auf LKW Überholverbot gestellt.
Jetzt frage ich mich, wenn ich auf der A7 den Berg mit sagen wir 70 km/h hochfahre, weil ich, sagen wir Richtung Schweinfurth will, auf der rechten Autobahn, der A5, jetzt ein LKW mit 35 km/h hochschleicht, muss ich dann auf der A7 anhalten weil auf der A5 jemand deutlich langsamer fährt als ich oder geht mich das nichts an?
Oder anders gefragt, überhole ich in der rechten Spur der A7 fahrend einen LKW der gar nicht meine Autobahn benutzt?:10_1_138[1]:
Kurz vor der Ausfahrt auf die A5 Richtung Frankfurt teilt sich die Autobahn in 2 Autobahnen.
Ganz Links haben wir 2 Spuren für die A5, dann in der Mitte 2 Spuren A7, dann rechts noch einmal 1 Spur für die A5, wo die LKW den Berg die A5 befahren sollen.
Bisher habe ich dort immer das Schild gesehen, dass die 3 Rechten Spuren für LKW tabu sind. Jetzt hat man das Drehschild auf LKW Überholverbot gestellt.
Jetzt frage ich mich, wenn ich auf der A7 den Berg mit sagen wir 70 km/h hochfahre, weil ich, sagen wir Richtung Schweinfurth will, auf der rechten Autobahn, der A5, jetzt ein LKW mit 35 km/h hochschleicht, muss ich dann auf der A7 anhalten weil auf der A5 jemand deutlich langsamer fährt als ich oder geht mich das nichts an?
Oder anders gefragt, überhole ich in der rechten Spur der A7 fahrend einen LKW der gar nicht meine Autobahn benutzt?:10_1_138[1]:
Kommentar