Der Abgasturbolader

[Thomas]

Der Abgasturbolader

Aufgaben :
- Ansaugluft wird verdichtet und mit einem Überdruck von 0,4 bis 0,8 bar den Zylinder zugeführt
- durch den Ladeluftkühler wird die vorverdichtete Luft gekühlt ( Intercooler ),wodurch eine höhere Kraftstoffmenge eingespritzt wird

Der Turbo wird flüssigkeitsgelagert von Motoröl,womit er auch gleichzeitig geschmiert wird.Man hat diese Art der Lagerung gewählt,weil der Turbo einen Drehzahlbereich zwischen 50.000 und 120.000 U/min erreicht.Diese Drehzahl würde kein Kugel- oder Nagellager aushalten.Er bewirkt eine Leistungssteigerung,da er ja eine höhere Luftmenge an den Motor weitergibt.Angetrieben wird dieser vom Abgas.

[Thomas]

ich habe hier noch mal nen Link dabei..

Das pfeiffen was zu hören ist,wird von den Schaufeln im Turbo erzeugt..

Das sind Geräusche,die ich mag..

http://www.youtube.com/watch?v=VUWCo3lDjH8

[driver500]

Der Abgasturbolader

Aufgaben :
- Ansaugluft wird verdichtet und mit einem Überdruck von 0,4 bis 0,8 bar den Zylinder zugeführt
- durch den Ladeluftkühler wird die vorverdichtete Luft gekühlt ( Intercooler ),wodurch eine höhere Kraftstoffmenge eingespritzt wird

Der Turbo wird flüssigkeitsgelagert von Motoröl,womit er auch gleichzeitig geschmiert wird.Man hat diese Art der Lagerung gewählt,weil der Turbo einen Drehzahlbereich zwischen 50.000 und 120.000 U/min erreicht.Diese Drehzahl würde kein Kugel- oder Nagellager aushalten.Er bewirkt eine Leistungssteigerung,da er ja eine höhere Luftmenge an den Motor weitergibt.Angetrieben wird dieser vom Abgas.

Wobei man 2 verschiedene aufladungen unterscheidet,stossaufladung und stauaufladung.
Thomas hat hier die stauaufladung beschrieben die weniger haltbar ist und heufig durch kompressoren ersetzt wird.
Bewährt auf lange lebensdauer hat sich die stossaufladung wobei dem Motor der druck über abgase genommen wird um leistung zu erzielen(zb. MB Actros).leichterer hub,entlastung der kurbelwelle usw.
Nun gibt es noch den doppellader,den Scania in der ersten 4er reihe anbot.
dieses zusammenspiel von stau/-und stossaufladung hatte aber nicht die erfolge wie sich das die ing´s von Scania erhofft hatten,hohe verbräuche bei beanspruchung(Berge)schlechte/gleichmässige Leistungskurve,keine spürbare leistung.
so das sich das seystem eines doppellader nicht durch setzen wird.

Quelle:wikipedia