Hallo, ich bin ein paar Tage für ein großes Unternehmen gefahren, die Rollcontainer transportieren mit normalen Kofferaufbauten. Die Rollcontainer werden nur mit der Bremse fixiert und auf jedem Fahrzeug befinden sich nur 2 Klemmstangen. Wenn die Container voll sind, haben sie ein sehr großes Gewicht und bewegen sich auf dem Fahrzeug. Welche Vorschriften gibt es für die Sicherung von Rollcontainern? Danke.
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Sicherung von Rollcontainern?
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AW: Sicherung von Rollcontainern?
Zitat von Openmind Beitrag anzeigenDie Rollcontainer werden nur mit der Bremse fixiert und auf jedem Fahrzeug befinden sich nur 2 Klemmstangen.
Die Rollcontainer lassen sich formschlüssig laden, da bewegt sich nichts.
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AW: Sicherung von Rollcontainern?
Ich fahre oft so etwas auf dem LKW. Bei uns, ob das so allgemein gültig ist, weiß ich leider nicht, ist es so.
Es müssen mindestens 3 Abspannstangen verwendet werden. Ich selbst ziehe dann immer noch einen Doppelstockbalken davor. Sofern der Abschluss passt. Zusätzlich nutze ich evtl. vorhandene Paletten oder sogar meine Unterlegkeile um die Dollys zu sichern. Auf langen Strecken halten normal Spannstangen so gut wie nichts aus und sind sehr unsicher.
Denn aus 1 cm Spiel wird auf 100 km schon mal 10 cm Spiel. Ruck zuck sind die Stangen weg und die Dollys fahren spazieren. Allerdings haben meine Dollys keine Bremse. Sie stehen immer ungebremst.
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AW: Sicherung von Rollcontainern?
Man kann keine Rollcontainer nur mit Hilfe von Klemmstangen sichern. Klemmstangen sind Hilfsmittel, die sehr nützlich sind, wenn man mal keinen Formschluß hinkriegt. Hier auf dem Bild habe ich sie eingesetzt, weil ich hinten eine Lücke wegen eines fehlenden Rollis hatte.
sperrs10.jpg
Das wichtigste aber ist hinten die Sperrstange, die in der Zurrleiste rechts und links eingehakt wird. Ohne die Sperrstange würde ich niemals losfahren.
Gruß
McFly
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AW: Sicherung von Rollcontainern?
So etwas gibt es in meinem Trailer leider nicht. Ich sichere nach den Vorschriften der Havi Logistik (MC DONALD). Allerdings ist mein Trailer dann in der Regel meist bis zur letzten Doppelstock Stange beladen, so das ich damit sichern kann. Oder ich nehme Paletten zur Hilfe.
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AW: Sicherung von Rollcontainern?
Für solche Ladungen und auch Fzg gibt es Gurte mit speziellen Haken die man auch an Bord haben sollte! Ohne würde ich keinen Meter fahren, aber muss ja jeder selber wissen...Quod licet Iovi, non licet bovi!
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Zitat von Norway Beitrag anzeigenFür solche Ladungen und auch Fzg gibt es Gurte mit speziellen Haken die man auch an Bord haben sollte! Ohne würde ich keinen Meter fahren, aber muss ja jeder selber wissen...
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Also ich bin auch der Meinung dass die Rollcontainer mit 2 Sperrstangen absolut unzureichend gesichert sind, aber bei dem Unternehmen handelt es sich um eines der größten in der Branche weltweit und die Fahrer akzeptieren es so. Wenn da jemand ankommt und sie auf die Zustände hinweist, zucken sie nur mit den Schultern. Solange nichts passiert, wird sich wahrscheinlich kaum etwas ändern.
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AW: Sicherung von Rollcontainern?
Zitat von McFly Beitrag anzeigenMan kann keine Rollcontainer nur mit Hilfe von Klemmstangen sichern. Klemmstangen sind Hilfsmittel, die sehr nützlich sind, wenn man mal keinen Formschluß hinkriegt. Hier auf dem Bild habe ich sie eingesetzt, weil ich hinten eine Lücke wegen eines fehlenden Rollis hatte.
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Das wichtigste aber ist hinten die Sperrstange, die in der Zurrleiste rechts und links eingehakt wird. Ohne die Sperrstange würde ich niemals losfahren.
Gruß
McFly
Wäre es nicht besser gewesen, die Rollies links zu stellen und mit 2 Stangen festzustellen?
Oder sind das 2 Stangen, welche nur ungünstig fotografiert wurden?
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AW: Sicherung von Rollcontainern?
Zitat von cavallo 09 Beitrag anzeigenhowie es ist doch Wurst ob die rollies links oder rechts stehen.
Die größten Kräfte wirken doch immer nach Links, also in Rechtskurven, da diese schneller, bzw. enger gefahren werden und weil dort zumeist höhrere Vezögerungs-, bzw- Beschleunigungskräfte wirken.
Zumindest im Rechtsverkehr, so wie wir den in Deutschland haben.
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