Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Wie verarbeitet ihr solch eine Meldung?

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

  • Wie verarbeitet ihr solch eine Meldung?

    Ich habe lange überlegt, ob ich diese Meldung hier im Forum posten soll...

    Natürlich kann man mir Sensationsgier und Effekthascherei vorwerfen, aber das, was hier berichtet wird, ist nun mal die Realität, mit der wir tagtäglich konfrontiert werden. Diese Nachricht ist frei im Internet einzusehen, auf der Seite der bayrischen Polizei (http://www.polizei.bayern.de/muenche...dex.html/65739).

    Wie geht ihr mit solch einer Meldung um?
    Lässt es euch kalt?
    Macht es euch nachdenklich?



    Tragischer Verbrennungstod eines Lkw-Fahrers auf der B 471 in Aschheim

    Nach bisherigen Ermittlungen fuhr ein bislang nicht identifizierter Lkw-Fahrer am Mittwoch, den 02.04.2008, gegen 23.30 Uhr, mit einem Sattelzug aus Richtung Aschheim kommend die
    B 471 in Richtung Ismaning. Kurz nach der Brücke über den Isarkanal geriet der Fahrer mit dem Lastzug, beladen mit Paletten von Gemüse, nach rechts von der Fahrbahn ab und streifte auf einer Länge von ca. 94 Metern die rechte Leitplanke. Dabei wurde die Leitplanke erheblich beschädigt und der rechte Außentank des Lkw vermutlich aufgerissen. Beim Versuch wieder anzufahren, fuhr sich der Lkw im regendurchweichten unbefestigten Straßenrand fest. Der Fahrer muss über einen längeren Zeitraum hinweg mit durchdrehenden Antriebsräder versucht haben wieder loszukommen.

    Um 23.50 Uhr bemerkte ein vorbeikommender Pkw-Fahrer das vergebliche Tun und hielt an, um zu helfen. Er sprach noch kurz mit dem immer noch zwischen Vor- und Rückwärtsgang wechselnden Lkw-Fahrer durch das geöffnete Fahrerfenster, als dieser nach rechts auf den Beifahrersitz umkippte und offensichtlich das Bewusstsein verlor.
    In diesem Moment fing von der heißgelaufenen Hinterachse ausgehend über den ausgelaufenen Kraftstoff das Fahrzeug stark zu brennen an. Weder der Mitteiler, noch zwei, gerade eintreffende Polizeibeamte, die sofort mit Feuerlöscher versuchten den Brand zu löschen, konnten den Lkw-Fahrer befreien. Aufgrund der starken Hitzeentwicklung mussten alle Versuche abgebrochen werden. Der Sattelzug brannte vollständig aus. Der Lkw-Fahrer verbrannte teilweise bis zur Unkenntlichkeit. Durch das Feuer wurden alle sofortmöglichen Identifizierungsmöglichkeiten vernichtet. Sogar die Kennzeichen aus
    Aluminium verbrannten.

    Die Ersthelfer mussten im Anschluss vom Münchner Kriseninterventionsteam psychologisch betreut werden.

    Von der verständigten Münchner Staatsanwaltschaft wurde die Hinzuziehung eines Gutachters bereits vor Ort angeordnet.

    Die Bundesstraße wurde von der Feuerwehr abgesperrt und der Verkehr an der Unglückstelle vorbeigeleitet.


    Zuletzt geändert von Rainer2401; 06.04.2008, 20:46.
    Hier kannst du deinen Punktestand in Flensburg erfahren.

  • #2
    Erstmal empfinde ich das als sehr oberflächliche Pressemitteilung (wie eigentlich üblich). Desweiteren fehlen halt Info über Fahrer und Ladung, über Tour und abgeleistete Arbeitszeit... über den Grund des Abkommens von der Fahrbahn und warum dieser Fahrer einfach "umkippte" und nicht mehr rausgeholt werden konnt.
    Sorry.... ich find, dass ist einfach nur eine der zu vielen unsinnigen Schreckensmeldungen zur "Meinungsmache"..... oder?
    headbanging
    Carola :)

    Kommentar


    • #3
      Also kalt lassen tut es mich nicht.. Aber es macht mich ein bischen nachdenklich was die Brandursache anbelangt...

      Denn Diesel hat :

      größere Moleküle - höherer Siedepunkt -
      verdampft schwer - schwer entzündlich -
      soll im Motor von selbst zünden

      Kann das Differenzial denn so warm werden ??? ich denke nicht,das es so wahnsinnig gekühlt werden kann vom Fahrtwind..

      Und Diesel brennt ja auch nur,wenn es unter hohem Druck zerstäubt wird oder was zum Brennen hat.. Aber alleine brennt das nicht..

      ich habe mal gegoogelt und folgenes gefunden,ein Sicherheitsdatenblatt für Diesel.. Quelle: www.shell.com oder http://thomasclever.de/Sicherheitdat...us_VA_5W40.pdf

      Siedebeginn : > 280 ° C
      Flammpunkt : > 200 ° C

      ich wage es mal zu bezweifeln,das sich der Kraftstoff entzündet hat..

      MVH Thomas
      Hubraum statt Spoiler ;)

      Wem das Wasser bis zum Hals steht,sollte den Kopf nicht hängen lassen :)

      MVH Thomas

      Kommentar


      • #4
        Zitat von Carola Beitrag anzeigen
        Erstmal empfinde ich das als sehr oberflächliche Pressemitteilung (wie eigentlich üblich).

        Es ist ein Polizeibericht. Die sind immer knapp und nüchtern gehalten.

        Zitat von Carola Beitrag anzeigen
        Desweiteren fehlen halt Info über Fahrer und Ladung, über Tour und abgeleistete Arbeitszeit... über den Grund des Abkommens von der Fahrbahn und warum dieser Fahrer einfach "umkippte" und nicht mehr rausgeholt werden konnt.
        Zitat von Polizei Bayern Beitrag anzeigen
        beladen mit Paletten von Gemüse
        [...]
        Durch das Feuer wurden alle sofortmöglichen Identifizierungsmöglichkeiten vernichtet.
        Zitat von Carola Beitrag anzeigen
        Sorry.... ich find, dass ist einfach nur eine der zu vielen unsinnigen Schreckensmeldungen zur "Meinungsmache"..... oder?
        Die Bild-Zeitung hat sicher einen anderen Reportagestil.

        Dieser Polizeibericht hat mich (trotz der nüchternen und trockenen Beschreibung) ziemlich mitgenommen...
        Hier kannst du deinen Punktestand in Flensburg erfahren.

        Kommentar


        • #5
          aber mal ganz ehrlich.. Glaubst Du daran,das sich der Kraftstoff entzündet haben soll ???
          Hubraum statt Spoiler ;)

          Wem das Wasser bis zum Hals steht,sollte den Kopf nicht hängen lassen :)

          MVH Thomas

          Kommentar


          • #6
            Zitat von Thomas Beitrag anzeigen
            aber mal ganz ehrlich.. Glaubst Du daran,das sich der Kraftstoff entzündet haben soll ???
            Irgendetwas hat gebrannt, das steht fest. Und das Gemüse auf der Ladefläche war es sicherlich nicht.

            Vielleicht hat sich auslaufendes Oel entzündet, das dann wiederum den Diesel auf eine hohe Temperatur gebracht hat, so dass er letztendlich Feuer gefangen hat.
            Hier kannst du deinen Punktestand in Flensburg erfahren.

            Kommentar


            • #7
              hmm... wie ich schon oben geschrieben habe.. Diesel brennt erst ab 280° C.. Das ist schon ziemlich hoch.. Und Stahl bekommt schon ab 300° C die ersten Glühfarben.. und so wie es beschrieben haben,ist der LKW total ausgebrannt,also wird es schwer werden die Brandursache heraus zu finden.. Aber hinten vom Differenzial ??? Und wenn er sich den Tank aufgerissen hat,auf ner Bundesstraße,dann wird er ja auch bestimmt nicht so schnell gewesen sein,fährt dazu noch in die Bankette,wo dadurch auch der LKW schnell runter gebremst wird,so das der Diesel garnicht soweit nach hinten fliegen könnte..

              Eines will ich aber noch eben bekräftigen.. Es sind nur Vermutungen...
              Hubraum statt Spoiler ;)

              Wem das Wasser bis zum Hals steht,sollte den Kopf nicht hängen lassen :)

              MVH Thomas

              Kommentar


              • #8
                Was mir noch komisch erscheint, ist das die strasse nass gewesen sei laut dem bericht und der graben folglich ja dann auch weswegen der sich ja auch da festgefahren hatte. wasser hat doch eher ne kühlende wirkung.
                Ein Bayer darf das

                http://www.aktion-gegen-kinderpornographie.de/

                Kommentar


                • #9
                  Kurzschluß wäre auch ne Möglichkeit .
                  Ein glühendes Kabel reicht zur Zündung .
                  Kein Bier für Schröter



                  Gruß Lutz

                  Der Waldgeist

                  Kommentar


                  • #10
                    Du meinst das es dann zum Kabelbrand kam ????
                    Hubraum statt Spoiler ;)

                    Wem das Wasser bis zum Hals steht,sollte den Kopf nicht hängen lassen :)

                    MVH Thomas

                    Kommentar


                    • #11
                      Eine andere wäre auch das der Diesel auf den immerhin einige Hundertgrad heissen Auspufftopf gekommen ist oder aber bremsscheiben. Es gibt am Lkw genügend Teile die heiß genug sind um Diesel zu entzünden.
                      Ein Bayer darf das

                      http://www.aktion-gegen-kinderpornographie.de/

                      Kommentar


                      • #12
                        Also , ich finde die Diskusion so wie sie Thomas führt schon sehr befremdlich,denn es ist scheißegal was wieso gebrannt hat,unser Kollege ist tot und danach richtete sich der Fragesteller wie wir damit umgehen.Es ist absolut respektlos dann über die Brandursache ala Polizei zu spekulieren.Jetzt zur Frage, ich persönlich finde es immer total schlimm wenn ein Mann/Frau auf der Arbeit verunglückt und nicht mehr nach Hause kommt.Und je länger man im Job ist desto mehr kennt man die gestorben sind leider.Ein bisschen sensibilität bei so einem FAHRERTHEMA wäre sicher angebracht,weil wir jeder schon mal den Tod gesehen haben und selbst am besten Wissen wie viel Glück wir schon gehabt haben.
                        Hart aber herzlich [smilie=my heart fi:

                        Kommentar


                        • #13
                          Du findest es also sehr befremdlich,weil ich mir Gedanken darum mache,warum unser Kollege einen so grausamen Tod gefunden hat ????

                          Gut.. Dann mal weiter so..

                          Aber hast Du auch mal dran gedacht,wo wir schreiben ??? Genau... Im World-Wide-Web..
                          Hast Du dann auch mit bedacht,das hier jeder im Forum lesen kann,nicht nur die Mitglieder ??? Schonmal dran gedacht,das hier evt. irgendwelche Hersteller durch surfen und sich ggf. Informationen holen,damit auch Du deinen Hintern sicher nach Hause bekommst ??? Sprich das er dann mögliche schwer entflammbare Materialien an den Brandherden einbaut,oder gar nen doppelwandigen Tank in die Entwicklung gibt ?? Oder das vielleicht spezielle Abdeckungen zum Einsatz kommen,wo so eine Wärmebildung entsteht ???

                          Mir tut unser Kollege leid und ich habe ihn auch nicht in meinem Getexte vergessen.. Ganz gewiß nicht,aber wenn man vielleicht andere Leben dadurch retten kann,weil man sich mal nen Kopf macht,wieso und weshalb,der LKW zu brennen angefangen hat,dann habe ich Erfolg mit dem wie und was ich schreibe..
                          Hubraum statt Spoiler ;)

                          Wem das Wasser bis zum Hals steht,sollte den Kopf nicht hängen lassen :)

                          MVH Thomas

                          Kommentar


                          • #14
                            Ich glaube nicht das irgendein Entwicklungsingeneur in deinem Beitrag eine Lösung sucht.Verzeihung aber so ist es wohl.Zum einen finde ich,obwohl noch neu hier in dem Forum die aggresive Art und Weise in der manche antworten etwas komisch.Ich finde das Forum gut die Themen sind breit gefächert und alle interessant,man sollte auch mal dazu übergehen manche Meinungen anderer einfach mal unkommentiert stehen zu lassen, und nicht wie kleine Kinder auf irgendetwas zu beharren.Denn die vielzahl von Meinungsbilder,der Forenteilnehmer macht doch gerade ein Forum interessant.Man schreibt etwas und wird sofort persönlich angegriffen.Oder soll nur ein,zwei Meinungen vertreten werden.Man traut sich ja gar nicht zu einem Thema Stellung zu nehmen,weil es nicht passt oder sogar die falsche Meinung ist.Ich denke jeder sollte sich da mal überprüfen,denn nur weil es anonymer ist sollten wir alle zusammen halten die in dieser Branche Logistk ihr hartes Geld sauer verdienen in der Kneipe fängt man ja auch nichts an.Und bei so einem Thema bei dem vielen die Erinnerung an tödlichen Unfällen auf der Autobahn erst recht nicht.Also Fair Play!!!
                            Hart aber herzlich [smilie=my heart fi:

                            Kommentar


                            • #15
                              Ich bin nich auf Aggre.. Nur wenn ich mir darum Gedanken mache,wie man möglicherweise unsere Kollegen schützen könnte,dann tue ich das und ??? habe ich dadurch deine Meinung in Frage gestellt ??? Sicherlich nicht.. Und irgendwelche persönlichen Angriffe hier zu starten,ist nicht meine Absicht und wird sie auch nicht sein,aber vielleicht sollte man erstmal vor der eigenen Haustür kehren und dann den Mund aufmachen.. Du kritisierst meine Ansicht.. Gerne.. bin ich der letzte der was sagt,aber dann mußt Du auch Kritik einstecken können..

                              Und wenn Du gerne möchtest das wir uns weiter auf dieser Ebene unterhalten,dann bitte via Email,PN,MSN.. Punkt..
                              Hubraum statt Spoiler ;)

                              Wem das Wasser bis zum Hals steht,sollte den Kopf nicht hängen lassen :)

                              MVH Thomas

                              Kommentar

                              Werde jetzt Mitglied in der BO Community

                              Einklappen

                              Online-Benutzer

                              Einklappen

                              110694 Benutzer sind jetzt online. Registrierte Benutzer: 18, Gäste: 110676.

                              Mit 180.403 Benutzern waren am 29.03.2024 um 17:05 die meisten Benutzer gleichzeitig online.

                              Ads Widget

                              Einklappen
                              Lädt...
                              X