IH Sightliner (Real Steel)

[M.P.U]

Sehe gerade einen Film "Real Steel", die benutzen dort als Beförderungsmittel
einen IH Sightliner, sieht spannend aus das Ding, hat Frontscheiben mit Scheibenwischern
im Fußbereich, wahrscheinlich damit die Hühneraugen des Fahrer-Teams den klaren Durchblick behalten.;-)
Ich mag diesen Truck wegen seiner gediegenen Optik, hat sowas endzeitmäßiges.
Weiß jemand etwas Nährers über das Fahrzeug und kann ein paar Eckdaten oder sonst. technische Angaben
oder etwas über den Verwendungszweck dieses LKWs machen?
Muss ja irgend einen Sinn machen, ein Auto mit Sichtscheiben in Fußhöhe gebaut zu haben!?

Gruß!
M.P.U

[Anaconda.44]

Das Teil wird ne Nahverkehrskiste sein. Die Fenster unten sollen wohl das rangieren erleichtern und verhindern dass man beim rangieren irgendwo aneckt oder nen Fußgänger plättet der vor dem Auto langläuft. Es gab auch mal irgendwo ne 50 Fuss Längenrestrection irgendwo in Amerkanistan, da könnte die Möhre auch eingesetzt worden sein. Quasi der Urgroßvater von den heutigen Axor und CF Büchsen...

So sah das Ding von innen aus:
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[Anaconda.44]

Hab noch folgendes im Net gefunden:

They're rare today and I don't know of any production numbers for the ACO, but there seemed to be a fair number built when they first appeared. Remember that true COs were a fairly new concept in 1957--the Emeryville DCO-405 had just appeared in 1956. Photos indicate that the Air Force bought a quantity for use as tankers.

The lower windows were there to provide a view of things right ahead of the truck, but proved to be a real problem at night with the oncoming headlights shining into the cab. I'm sure more than a few of the windows ended up permantly blocked off. Crismon noted that tinted windows were installed near the end of production, which was in 1964, just before the introduction of the CO-4000 in 1965. If nothing else, I'm sure the experience with the ACO had a big influence on the CO-4000 design.

[M.P.U]

Aaaja...die Innenaufnahmen geben etwas Aufschluss.
Die Fenster machen insofern Sinn, als daß man aufgrund des Cockpitaufbaus unten durch sehen kann,
im Film hat man das so nicht erkennen können und bei vielen anderen LKW-Cockpits wäre es gar nicht möglich,
unten durchzuschauen, insofern sind die Dinger ja dann funktionell.
Danke für die aufschlußreichen Fotos und den Text.
Nachdem ich die Kiste von innen gesehen habe, find ich den Truck noch interessanter.

Gruß!
M.P.U