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Wie versprochen mal ein paar bilder von unseren Kasperbuden. Wie nen axor oder actros aussieht, weiss ja jeder deswegen nur die "Sonderfälle"
in den varios fahren wir innere landeklappen nach england, das heisst da kommen zwei gestelle rein, in denen jeweils ein klappe ist. Gewicht gestell: 300 Kg, gewicht klappe: 150 kg :D
durch die merkwürdige geometrie sind die Dinger echt mistig zu fahren, manche englische kreisel sind fast zu eng. Rückwärtsfahren ist ein Lotteriespiel, erst recht wenn es auf fähren um zentimeter geht.
das ist einer von den kurzen ategos, die Auflieger haben innen drin so containerverschlüsse. die greifen in ein Gestell, in dem 8 innere und mittlere Landeklappen liegen. insgesamt 1,4 Tonnen, Wert siebenstellig.
Die ategos laufen auch mit 13,60 Aufliegern, sind meist voll bis unters Dach mit allem möglichen - aber selten mehr als 3 Tonnen. Mit so nem Teil war ich grad in sevilla, das ist echt höchststrafe 6 Tage mit zwei mann in so einer Kasperbude :o(
Kaum zu glauben, aber wertmässig stehen da mal so eben 10 gut ausgestattete Einfamilienhäuser rum:
in den varios fahren wir innere landeklappen nach england, das heisst da kommen zwei gestelle rein, in denen jeweils ein klappe ist. Gewicht gestell: 300 Kg, gewicht klappe: 150 kg :D
durch die merkwürdige geometrie sind die Dinger echt mistig zu fahren, manche englische kreisel sind fast zu eng. Rückwärtsfahren ist ein Lotteriespiel, erst recht wenn es auf fähren um zentimeter geht.
das ist einer von den kurzen ategos, die Auflieger haben innen drin so containerverschlüsse. die greifen in ein Gestell, in dem 8 innere und mittlere Landeklappen liegen. insgesamt 1,4 Tonnen, Wert siebenstellig.
Die ategos laufen auch mit 13,60 Aufliegern, sind meist voll bis unters Dach mit allem möglichen - aber selten mehr als 3 Tonnen. Mit so nem Teil war ich grad in sevilla, das ist echt höchststrafe 6 Tage mit zwei mann in so einer Kasperbude :o(
Kaum zu glauben, aber wertmässig stehen da mal so eben 10 gut ausgestattete Einfamilienhäuser rum:
