Navigationsgeräte

[Bender]

Nabend,

da ich noch Anfänger bin möchte ich mir gerne ein Navi zulegen doch welches ist einfach/gut zu bedienen und kann man auch gut Updaten ? Der eine sagt TomTom der andere schwört auf XY, was denn nun ?

:cheers:

[wega05]

moin,bender,also ich selber habe ein was weiss ich firmeneigenes Navi,aber ein Freund von mir benutzt Tom-Tom und ist sehr zufrieden damit.Leicht bedienbar,gute Übersicht,präzise und genaue Angaben und vor allem kein unnötiges Gelaber.Hat aber den Nachteil,dass kein Frankreich drin ist.Musst Du selber kaufen oder downloaden.gute Fahrt

[Frank4473]

An deiner Stelle würde ich abwarten mit dem Kauf eines Navis.Wenn du in einer Spedition unterkommen solltest,die neue Fahrzeuge hat,dann sind sie zum Teil schon eingebaut.Außerdem würd ich mich auf ein Navi was für PKW´s spezialisiert sind nicht verlassen,da sie zB die Durchfahtshöhen von Brücken oder Durchfahtsverbot für LKW´s nicht berücksicht.Warte erst mal ab,ich war am Anfang auch sehr voreilig und hab alles eingekauft was ich jetzt zum Teil nicht unbedingt mehr brauche.

Gruß Frank

[Bender]

Außerdem würd ich mich auf ein Navi was für PKW´s spezialisiert sind nicht verlassen,da sie zB die Durchfahtshöhen von Brücken oder Durchfahtsverbot für LKW´s nicht berücksicht

Hm. Ich darn habe ich natürlich nicht gedacht, aber kann man nicht die Strecken so auswählen das es passt ? Ja abwarten werde ich eh, a) ob Spedition eins hat, b) Preisänderungen

[Imexrocky]

Wie so oft im leben ist auch diese frage eher eine des geschmacks. Den einen Taugt dieses gerät besser, einem anderen wiederum jenes und ein dritter erklärt die vorherigen beiden für anfänger weil er auf sein gerät schwört.

Darüber hinaus kommt es auch sehr auf den einsatz an. Wir z.B. fahren wahlweise mit ner Falk NL 220. Hat 38 länderkarten und allen möglichen schnickschnack. Nebenbei betreiben wir noch ne M&G 13 sowie eine Navigon version. die aber sind aufm läppi und dienen eher zum suchen schwer zu findender Ladestellen.

[Carola]

Danke Rocky....
auch ohne selbst unterwegs zu sein, hab ich schon erkannt, dass es da grosse Unterschiede gibt.
Kollegen meines Mannes betreiben Map and Guide auf dem Laptop als Navi (wie das geht weiss ich auch nicht) - und scheinen sehr zufrieden damit.
Als mein Mann das "auch wollte", musste ich erstmal stundenlang diskutieren, da ich ohnehin weiss, dass er (als Computergegner) damit nicht so schnell klarkommt, wie mit einem herkömmlichen Navi.
Nun fährt er (der Typ, der auf alles schimpft, was nicht mit einer Landkarte umgehen kann) seit über einem Jahr mit Navigon, verlässt sich blind drauf und meckert mir die Ohren voll - LOL

[Imexrocky]

Danke Rocky....
auch ohne selbst unterwegs zu sein, hab ich schon erkannt, dass es da grosse Unterschiede gibt.
Kollegen meines Mannes betreiben Map and Guide auf dem Laptop als Navi (wie das geht weiss ich auch nicht) - und scheinen sehr zufrieden damit.
Als mein Mann das "auch wollte", musste ich erstmal stundenlang diskutieren, da ich ohnehin weiss, dass er (als Computergegner) damit nicht so schnell klarkommt, wie mit einem herkömmlichen Navi.
Nun fährt er (der Typ, der auf alles schimpft, was nicht mit einer Landkarte umgehen kann) seit über einem Jahr mit Navigon, verlässt sich blind drauf und meckert mir die Ohren voll - LOL

Tja Carola. Ich wette, würdest du meine frau um ne Stellungnahme zu meinem umgang mit Navis bitten, käme dann wahrscheinlich auch sowas wie du es grad beschrieben hast, allerdings mit dem unterschied das ich der "Ziege" die mir die ohren voll sabelt keinen millimeter über den weg traue.

[Carola]

Nun ja... solange man noch weiss, wo auf einer Karte oben und unten und norden und süden ist.... braucht man doch so ein Ding echt nur um evtl. schneller die Be- oder Entladestelle zu finden - oder?

[Trudebiker]

Ich fahre auch mit Navi (Becker) und schaue mir immer vor Fahrtantritt die Route, die mir meine "Doris" vorschlägt, immer noch in der Karte mit an.
Finde das Teil sehr nützlich. Weniger um mein Ziel zu finden sondern mehr um meine Fahrzeit zu planen.

Denn die Faustregel 200km=2,5Std FZ kann man immer anwenden und wenn viel Bundesstraße dazwischen ist dementsprechend weniger.

Möchte meine "Doris" nicht mehr missen. Der Mensch ist halt doch ein Gewohnheitstier:D

[Imexrocky]

Die handelsübliche Navi kann nur eine zusätzliche stütze sein um soviel informationen für den weg zu haben wie möglich. Die meisten haben keine topograhpischen daten, keine brückenhöhen oder belasbarkeiten, keine gewichtsbegrenzten bereiche etc.

Wer sich also blind auf die navi verlässt läuft ganz schnell gefahr, das sein tag ein einziger horror wird, weil er auf einmal vor ner brücke steht, es gerade 15.45 uhr ist und er bis um 16 beim kunden sein soll, der ja eigentlich auf der anderen seite der brücke ist, nur da steht eben das blöde mistding einfach im weg und mißt in der gesammthöhe 3,65 m!

Umleitung gibt es zwar, die jedoch nimmt ganze 45 min in anspruch womit der Navi-fahrer an diesem tag nicht mehr laden kann, sich somit den zorn des chefs auf sein haupt zieht, weil ja dann der entladetermin ebenfalls verschoben werden muss.

So geschehen vor nicht allzu langer zeit.

[Rainer2401]

Ich kann nicht viel zum Thema beitragen, da ich bisher nur sehr selten mit einem Navi gefahren bin. Eigentlich nur drei mal.

Das erste Mal bin ich mit dem Lkw eines Kollegen gefahren, der ein Navi eingebaut hatte. Musste in einer Teppichfabrik laden. Das Ding hat mich prima gelotst. Irgendwann kam dann die Ansage: "Sie haben ihr Ziel erreicht. Das Ziel befindet sich in einer Verbotszone". Ich stand auf dem Parkplatz eines Supermarktes...

Das zweite Mal suchte ich eine Abladestelle in Ludwigshafen. Auch mit dem Lkw eines (anderen) Kollegen. "In hundert Metern rechts abbiegen - in 50 Metern rechts abbiegen - in 20 Metern rechts abbiegen - jetzt rechts abbiegen." Das war die Einfahrt zu einer Tiefgarage...

Das dritte Mal war hier in der Schweiz. Musste nach Winterthur. Mein Chef meinte, ich könne sein mobiles Navi mitnehmen. Habs mitgenommen, in die Zigarettenanzünderbuchse eingestöpselt und los gings. Über kleine Strassen, dann über Feldwege, 16% Gefälle... Irgendwann kam dann ein Strassenschild - Autobahn nach Winterthur 100 m rechts. Gleichzeitig die Stimme aus dem Navi: "In 100 Metern links halten." Da hab ich das Scheissding ausgeschaltet und bin auf die Autobahn gefahren...

[wega05]

hallo ,Rainer,Du musst immer dran denken,in den Navis ist Pkw-Software drin.Das ist nicht unbedingt für Lkw zu empfehlen,will damit sagen,Du darfst die Ansagen nicht 1 zu 1 nehmen.Am besten hat sich bei mir bewährt,die schnellste Strecke und nicht die kürzeste einzugeben.Die schnellste ist meistens die Autobahn,die kürzeste-von den Km her-über die Pampa.Und selbst dann musst Du noch aufpassen,zb.kleinere Strassen mit seltsamen Namen wie"Friedhofsgasse"und dergleichen meiden.Fahre lieber bis zur nächstgrösseren,ist sicherer.Also bischen mitdenken und abwägen,sich vom Instinkt leiten lassen.

[Rainer2401]

Hallo wega05,

die ersten beiden Navis waren fest eingebaute "VDO Daytona" und laut Aussage meins ehemaligen Chefs für Lkws optimiert.

Das mobile Navi in der Schweiz hab ich selber auf "Lkw" und "kürzeste Strecke" umgestellt. Und auf "Sprachausgabe: Deutsch", denn nach dem Einschalten begrüsste mich ein gewisser "John" in breitestem Texas-Slang...

Jedenfalls, meine Erfahrungen mit Navis sind durchweg negativ. Aber, wer weiss, vielleicht ist die Technik in ein paar Jahren ausgereifter. Schaun mer mal...

[Frank4473]

Das sind doch meine Worte......was bringt mir ein Navi,das mich durch eine Brücke leitet die nur 3,60m hoch ist?Ich habe in meinem LKW ein Navi was für PKW´;s gedacht ist,benutze es im aüßersten Notfall zb wenn die Autobahn durch einen Unfall gespeert ist!Man muß sich dann aber vorher schlau machen,obs paßt und ob ich überall durch komme.Ich weiß,das es für LKW´s spezielle Navis gibt,es taugen auch nur die,wo man die Höhe des Fahrzeuges sowie die Breite angeben muß,sonst hat man das gleiche Problem wie beschrieben.

Gruß Frank

[laaangsaaaam]

wer bei nem navi "kürzester weg" einstellt muss sich net wundern wenn er jeden einsiedlerhof kennenlernt...


in welcher karte ist eigentlich - ausser dem truckeratlas den aber kaum jemand nutzt- eine kennzeichnung von breiten und höhen gegeben?

in stadt,-faltplänen ebensowenig wie in spiral oder heftkarten.

man muss halt trotz navi noch aussem fenster guggen..wer hätte das gedacht?

bei nicht-autobahnen steht spätestens an der letzten abzweig/wende-möglichkeit ein deutlicher hinweis auf höhen breiten gewichte, ausserdem hilft auch viel das was man gemeinhin "gesunden menschenverstand" nennt, das man klöckner-stahl nicht auf der domplatte findet sollte man weder von karten noch von navi abhängig machen.

im grunde dient son ding für mich der entfernungsermittlung und im bereich zielaufschlag als stadtplan in dem ich nicht blättern muss.

allerdings bei 17zoll kartenausschnitt und useroptimierter anzeige ist das auch was anderes als son cigarettenschachteltomtom