Da ich Kühler fahre, mache ich mir wenn ich ehrlich bin, meist nicht so viel Gedanken um die Ladungssicherung. Ich kann oft den Trailer aus hygienischen Gründen gar nicht betreten. Wenn ich dann losfahre bin ich meist auch noch verblombt.
Wenn da mal eine Pallette umfällt, bekommt Otto-Normalverbraucher das ja gar nicht mit. Die Ware gefährdet dann ja nicht die anderen. Und den Schaden muss der Verlader dann ja wohl tragen.
Das einzige auf das ich achte sind die Gewichte und Achslasten und wenn ich kann die Einladetemperaturen.
Bei hängendem Fleisch ist das etwas anderes, wenn ich merke das die Rohrbahnen nicht verschlossen sind (ich höre und spüre es) fahre ich nicht von der Ladestelle weg.
Aber, wie kontrolliert denn die Polizei die Ladung? Da gibt es doch sicher Probleme......?
:36_1_7[1]:
Wenn da mal eine Pallette umfällt, bekommt Otto-Normalverbraucher das ja gar nicht mit. Die Ware gefährdet dann ja nicht die anderen. Und den Schaden muss der Verlader dann ja wohl tragen.
Das einzige auf das ich achte sind die Gewichte und Achslasten und wenn ich kann die Einladetemperaturen.
Bei hängendem Fleisch ist das etwas anderes, wenn ich merke das die Rohrbahnen nicht verschlossen sind (ich höre und spüre es) fahre ich nicht von der Ladestelle weg.
Aber, wie kontrolliert denn die Polizei die Ladung? Da gibt es doch sicher Probleme......?
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