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LKW-Betrug: Gewerkschaft vida fordert Konzessionsentzug bei Schuldnachweis
Geschrieben am Freitag, 30.Juli. @ 12:29:15 CDT von Harry

Brummi Nachrichten
Utl.: Eberl: Gesundheit der Beschäftigten steht am Spiel - seriöse Unternehmen stärken - digitale Kontrollgeräte in LKW manipulationssicherer machen = Wien (OTS/ÖGB) - "Ein strenges Vorgehen bis hin zum
Konzessionsentzug beim Nachweis der Schuld", fordert der
Bundessekretär der vida-Sektion Verkehr, Georg Eberl, in den von
steirischen Polizisten aufgedeckten Manipulationen an EG- und
digitalen Kontrollgeräten ("Tachografen") in LKW durch 20 steirische
Firmen. "Es darf nicht sein, obwohl in ganz Europa einheitliche Lenk-
und Ruhezeiten für Berufskraftfahrer gelten, dass von 'schwarzen
Schafen' in der Transportbranche offensichtlich unlauterer Wettbewerb
systematisch und im großen Stil betrieben werden kann", kritisierte
Eberl am Mittwoch. Es sei besonders beunruhigend, "dass sich diese so
genannten 'schwarzen Schafe' in letzter Zeit eines mittlerweile
beunruhigenden Populationsanstieges erfreuen", fordert Eberl eine
personelle Verstärkung für die Kontrollbehörden sowie weiterhin ein
hartes Durchgreifen bei derartigen Vergehen auf den Straßen.

Unternehmen, die sich derartiger Praktiken bedienten und Druck auf
ihre Beschäftigten ausüben, bestehende Gesetze zu verletzen, haben
weder am österreichischen noch am internationalen Transportmarkt
etwas zu suchen, so der Gewerkschafter weiter: "Sie setzen nicht nur
die Gesundheit und das Leben ihrer Beschäftigten aufs Spiel sondern
gefährden auch alle anderen Verkehrteilnehmer." Zahlreiche Studien
haben die gefährliche und tödliche Wirkung des Faktors Übermüdung im
Straßenverkehr bereits nachgewiesen, sagte Eberl.

Derartige wettbewerbsverzerrende und unverantwortliche Manipulationen
gefährden die Existenz seriös und gesetzeskonform am Markt
operierender Unternehmen und somit auch gute Arbeitsplätze, stellte
der vida-Bundessektionssekretär weiter fest. "Die 'schwarzen Schafen'
in der Transportbranche bringen die gesamte Branche in Verruf und
schädigen dadurch auch das Image der Berufskraftfahrer, die im Falle
eines Unfalls oft alles selbst ausbaden sollten", betonte Eberl.

Deshalb sei es wichtig, seriöse Unternehmen in der Transportbranche
zu stärken, fordert der Gewerkschafter. Das könnte etwa dadurch
geschehen, dass die technische Weiterentwicklung der digitalen
Kontrollgeräte in den LKW forciert wird, um diese gegen
Manipulationen noch sicherer zu machen. Denn grundsätzlich seien
diese Geräte "keine schlechte Sache" und hätten seit ihrer Einführung
vor wenigen Jahren zu einer besseren Nachvollziehbarkeit der Lenk-
und Ruhezeiten geführt", schloss Eberl.

Pressemitteilung

 
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