Ich habe ja jetzt den "neuen" Volvo seit knapp 4 Wochen und bin fast 15000 Kilometer damit gefahren. ich muß sagen ich bin damit Super zufrieden, das Auto ist schön leise, den Motor hört man kaum, das Automatikgetriebe schaltet super schnell und gut, gerade am Berg bin ich immer wieder begeistert wie schnell es die Gänge wechselt. Die Assistentsysteme funktionieren tadellos, der Notbremsassistent "warnt" rechtzeitig, so das man selbstständig noch normal Bremsen kann, der Spurhalteassistent "nervt" etwas, aber das liegt an mir, da ich immer sehr dicht an der rechten weißen Linie langfahre, dadurch quarkt er dann öfters mal herum. Das motiviert dann das "DAS" (Driver Alert Support) auch dann irgendwann einmal herumzuquarken und zeigt dann im Display das man sich aufs fahren Konzentrieren soll, wenn man das ignoriert und so weiter eiert schaltet "DAS" denn Tempomat aus und bremst etwas ab und im Display steht dann der Hinweis das man Pause machen soll. Der Abstandstempomat (ACC) ist ja wohl eine Geniale Erfindung, finde ich gerade auf Strecken wo Überholverbote sind Ideal. Man stellt seine Reisegeschwindigkeit und den Abstand den man zum Vordermann halten möchte ein und dann geht's los. So lange jetzt die Bahn frei ist fährt man mit seiner Gewünschten Reisegeschwindigkeit, wenn man jetzt auf einem aufläuft der mit 75 Km/h daher rollt, bremst das Auto automatisch ab und man fährt immer mit dem eingestellten Abstand hinterher. Wenn der jetzt zB. in einer Baustelle hereinfährt und auf 60 Km/h herunterbremst, mit 60 Km/h durch die Baustelle fährt und nach der Baustelle wieder auf 80 Km/h geht, fährt man immer mit seinem eingestellten Abstand hinterher, das Auto bremst und beschleunigt dann Selbstständig. Auch wenn jetzt ein Fahrzeug in deinen Abstand hereinfährt reagiert er erst wenn das eingescherte Fahrzeug langsamer ist, dann bremst er sofort ab, solange er etwas schneller fährt reagiert der ACC langsam darauf bis der Abstand wieder passt. Was mich so ein bisschen Nervt ist der Spurwechselassistent (Totewinkelwarner) wenn beim fahren rechts neben einem noch Fahrzeuge sind und man betätigt den Blinker dann Hupt es wie eine Pkw-Hupe und es geht ein rotes Licht an der rechten A-Säule kurz an. Gut fand ich es allerdings als ich in der Stadt rechts abbiegen wollte und dabei vor der Abbiegespur noch zwei Radfahrer überholte und beim vorbeifahren an den Radfahrern gab es einen Signal obwohl die Radfahrer gut 5 - 6 m vom Kantstein entfernt waren. Dann habe ich auch noch eine Lichtautomatik und einen Regensensor, also die Scheibenwischer gehen automatisch an wenn es anfängt zu Regnen, da kann man die Empfindlichkeit auch einstellen, bzw gehen sie auch wieder aus wenn es aufgehört hat zu Regnen.
Die Standklima funktioniert auch gut, man darf jetzt aber keine Wunder erwarten, bei 38° in der prallen Sonne kommt sie auch schnell an ihre Grenzen, bzw. gehen dann die Batterien in die Knie und der Batteriewächter schaltet dann die Standklima aus. Wenn man sich aber Nachts bei 30° hinstellt und hat das Auto vorher beim fahren heruntergekühlt, dann läuft sie auch die Nacht durch.
Die Standklima funktioniert auch gut, man darf jetzt aber keine Wunder erwarten, bei 38° in der prallen Sonne kommt sie auch schnell an ihre Grenzen, bzw. gehen dann die Batterien in die Knie und der Batteriewächter schaltet dann die Standklima aus. Wenn man sich aber Nachts bei 30° hinstellt und hat das Auto vorher beim fahren heruntergekühlt, dann läuft sie auch die Nacht durch.
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