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    Hallo ihr Lieben,

    wir sind eine Tv-Produktionsfirma und recherchieren im Auftrag von mdr und zdf wiso. Dabei geht es um die hohe Anzahl an Unfällen auf Autobahnen, im speziellen durch Lkw-Fahrer. Denn viele Unfälle sind darauf zurückzuführen, dass das eingebaute Lkw-Notbremssystem AEBS ausgeschaltet wird.
    Wir sind auf der Suche nach einem Berufskraftfahrer, der uns zu diesem Thema ein paar Fragen beantworten kann oder jemanden kennt der uns hierzu weiterhelfen könnte.

    Kontakt über: niehoerster@mediaakzent-tv.de

    Liebe Grüße,
    Felix Futschik

  • #2
    AW: Recherche für Tv-Beitrag

    ...stimmt, hatten wir schon lange nicht mehr. Herzlich willkommen hier.

    Sollen es Fragen zur Technik sein? Dann wäre vielleicht ein NFZ Sachverständiger Hilfreicher. Soll es um den Beruf an sich gehen? Dann könnte die Befragung von Kollegen durchaus was bringen, wobei in jeder Firma anders gearbeitet wird.

    Zitat:"Dabei geht es um die hohe Anzahl an Unfällen auf Autobahnen, im speziellen durch Lkw-Fahrer."

    Geht es darum Klischees zu bedienen (schwingt so im Unterton mit), könnte vielleicht eine Präzisierung der Bitte aushelfen.


    Gruss Tim

    Gruppe: Chemietankerfahrer sigpic

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    • #3
      AW: Recherche für Tv-Beitrag

      Ihr habt eine PN mit einem Tipp bekommen.

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      • #4
        AW: Recherche für Tv-Beitrag

        Lieber Tim,
        vielen Dank für deine Antwort. Nein, es geht nicht darum Klischees zu bedienen. In Niedersachsen wird gerade an einer Studie gearbeitet, die aufzeigt, dass einige Unfälle durch Lkw´s darauf zurückzuführen sind, dass die Fahrer das Notfallbremssystem AEBS ausschalten.
        Wir sind auf der Suche nach einem Fahrer, der uns die Vor- und Nachteile des AEBS aus Anwendersicht erklären kann.

        Gruß Felix Futschick

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        • #5
          AW: Recherche für Tv-Beitrag

          Sorry, wenn es sich am Anfang vielleicht ein wenig reserviert angehört hat. Es war schon ein Paar mal die Presse anwesend und verschwand meist wieder genauso schnell wie sie da waren. Das Problem ist, das die Notbremsassistenten erst seit letztem Jahr Pflicht sind. Ohne Pflicht baut kein Spediteur sowas ein, da es ja Geld kostet. Die "Durchdringung" auf der Straße mit dem System ist also naturgegebener Maßen noch recht gering. LKW Zugmaschinen werden meist so etwa 3-5 Jahre in Dienst gelassen, bevor sie ausgetauscht werden. Die Alten SZM werden dann gebraucht verkauft - oft auch nach Osteuropa. Über kurz oder Lang taucht dann ein Teil dieser LKW wieder hier auf. Es braucht also auch etwas Zeit. Aber einige Fahrer hier, die den Notbremsassistenten haben, können ja mal schreiben, warum sie das Teil nutzen, oder vielleicht auch nicht.

          Ich habe keinen Notbremsassistent und bin eher skeptisch was Technik angeht. Im allgemeinen traue ich dem Zeug nicht weiter als ich es werfen könnte.

          Kommt aber sicher noch was rum.
          Gruss Tim

          Gruppe: Chemietankerfahrer sigpic

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          • #6
            AW: Recherche für Tv-Beitrag

            Denn viele Unfälle sind darauf zurückzuführen, dass das eingebaute Lkw-Notbremssystem AEBS ausgeschaltet wird.

            Es gibt Fahrer, die über viele Jahrzehnte hinweg unfallfrei ohne diesen ganzen
            technischen Firlefanz unterwegs waren, warum sollte es durch das Ausschalten
            derer jetzt mehr Unfälle geben?
            Wer den gesunden Menschenverstand einschaltet, genug Abstand hält,
            vorausschauend fährt und alle sieben Sinne beisammen hat, dem sollten auch ohne die ganzen modernen Helferlein kaum Unfälle passieren.

            Wer sich natürlich während der Fahrt auf Fahrassistenzen verlässt,
            die er vorher abgeschaltet- oder vergessen einzuschalten hat,
            dem ist in verkehrstechnischen Extremsituationen eh nicht mehr zu helfen.


            Gruß!
            M.P.U
            "Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd"

            chinesisches Sprichwort

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            • #7
              AW: Recherche für Tv-Beitrag

              Die meisten LKW Unfälle passieren mit LKW aus Osteuropa. Warum wohl. Ein Schelm der böses denkt wenn man die laufenden Laptops vorne auf dem Ablagebrett sieht. Also besser mal in einem Osteuropaforum fragen weshalb wieso warum.

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              • #8
                AW: Recherche für Tv-Beitrag

                Also, ich denke schon, auch für die jahrelangen unfallfreien, das diese Systeme wichtig sind. Vor 10 Jahren durftest du, ohne von Kollegen bestraft zu werden noch deine 50 bis 80 Meter zum Vordermann einhalten. Probiere das heute mal, unmöglich. Du schaffst ohne die Systeme maximal 20 Meter. Wer jetzt sagt er hält trotzdem den Abstand ein, prima. Aber nicht so schnell und unauffällig wie mit diesen Systemen. Der Verkehr ist einfach zu dicht, und die Kollegen, das mein ich nicht böse, aus dem Osten, haben schlicht nicht den Ausbildungsstand und die Erfahrung. Die dürfen daheim noch so fahren und diese Angewohnheit lässt sich sicher nur schwer abgewöhnen. Dazu kommen die vielen Fahrer aus Deutschland, denen bei uns noch die echte Erfahrung fehlt. Ich bin da echt froh, das so Leute wie Taggi bei den IHK Prüfungen etwas genauer hinsehen und dem Werkstattfeger noch mal eine kleine extra Runde drehen lassen.

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                • #9
                  AW: Recherche für Tv-Beitrag

                  Die ursache für steigende unfallzahlen in systemen zu suchen die es vorher nicht gab ist doch absurd. Das hat ganz andere ursachen. Wenn ich zb wochenlang mit einem kollegen wie ein schwein in einem lkw hausen muß, dann braucht man sich nicht wundern, wenns knallt. Dann sind die kollegen fertig, durch, wenig aufnahmefähig und haben nur noch ihr wochenende daheim vor augen, um mal wieder mensch zu sein. Und dafür geben die alles. Da zählt jede minute. Die folgen kann man an fünf fingern auszählen. Ist natürlich billiger, mit einer einmalzahlung eines bremsassistenten die lebensdauer solcher lohnsklaven zu verlängern. Stellt euch mal vor, was es kosten würde, diesen leuten vernünftige und menschliche arbeitsbedingungen zu schaffen. Das kann man auch nicht an den kunden weitergeben. Baut die dinger ein. Von mir aus unabschaltbar...die werden abgeschaltet. Aber das ist scheinheilig, da die ursachen für diese schrecklichen unfälle zu suchen. Und ich hab auch keinene lust mehr, diese betroffene sensationshasche im fernsehen zu sehen. Auch nicht bei den öffentlich/rechtlichen. Bei diesem thema sind die nicht besser als die -sagen wir mal anderen- schaut lieber mal wie die kollegen arbeiten und leben müssen. Und die wenigsten von denen haben was auszuschalten. Schon garkeine notbremsassistenten. Die not liegt da ganz woanders.

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                  • #10
                    AW: Recherche für Tv-Beitrag

                    Tja, die letzten 20 Jahre ist in der Branche einiges aus dem Ruder gelaufen. Kabotagegesetze werden konsequent missachtet und auch gewollt nicht sanktioniert. Die BAG und die Polizei erklären sich für nicht zuständig. Wer bitte ist denn sonst noch da? Dadurch ist es möglich geworden über die Jahre hinweg gigantische LKW Flotten in Osteuropa aufzubauen, welche gar nicht für den heimischen Markt gedacht sind sondern gezielt Transporte in Westeuropa fahren und das ausschließlich. Waberers Ungarn 3000 LKW, Norbert Dentressange / XPO eigentlich Französisch hat über 10000 Züge in ganz Europa laufen - mehrheitlich nach Osteuropa ausgeflaggt. Dadurch kommt es zu denen von Klausi beschriebenen Phänomenen. Das Kratzen "am Lack des Notbremsassistenten" greift hier entschieden zu kurz und stellt lediglich den sichtbaren Teil des Eisberges dar. Die meisten haben aber auch zu wenig Branchenkenntnis um gezielt tiefer zu graben. Die steigenden Unfallzahlen sind nicht Ursache, sondern Ausdruck eines Phänomens was vor Jahren bereits begonnen hat sich breit zu machen, aber niemand wirklich interessiert, solange Regale voll sind und Benzin für das geliebte Auto da ist. Die wenigsten interessiert es wie es herkommt.

                    Bin schon auf Ihren Bericht gespannt, ob dieser auch nur an der Oberfläche kratzt oder ins Detail geht. Eine Verkürzung der Diskussion auf Assistenzsysteme halte ich für wesentlich zu kurz gegriffen.

                    Man könnte sicher noch viel dazu schreiben zum Thema Lohndumping und den Versuchen einiger EU Länder (Belgien, Frankreich und teilweise auch Spanien) was dran zu ändern.

                    Aber das soll erst mal genügen. Ein Opus magnum war ja nicht geplant.

                    Billig ist eben doch nicht dasselbe wie preiswert.
                    Zuletzt geändert von Tim; 22.09.2016, 05:11.
                    Gruss Tim

                    Gruppe: Chemietankerfahrer sigpic

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                    • #11
                      AW: Recherche für Tv-Beitrag

                      Wobei das mit dem Aebs abschalten ja nur eine Behauptung ist.
                      Man hat keinen vor oder nachteil wenn man es abstellt. Dicht auffahren geht auch.

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                      • #12
                        AW: Recherche für Tv-Beitrag

                        Hallo ihr Lieben,

                        vielen Dank für das Feedback und die Benachrichtigungen.

                        Vielleicht melden sich ja noch ein paar übers Wochenende.

                        Bis dahin liebe Grüße und ein schönes Wochenende,

                        Felix

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                        • #13
                          AW: Recherche für Tv-Beitrag

                          Zitat von Tim Beitrag anzeigen
                          Tja, die letzten 20 Jahre ist in der Branche einiges aus dem Ruder gelaufen. Kabotagegesetze werden konsequent missachtet und auch gewollt nicht sanktioniert. Die BAG und die Polizei erklären sich für nicht zuständig. Wer bitte ist denn sonst noch da? Dadurch ist es möglich geworden über die Jahre hinweg gigantische LKW Flotten in Osteuropa aufzubauen, welche gar nicht für den heimischen Markt gedacht sind sondern gezielt Transporte in Westeuropa fahren und das ausschließlich. Waberers Ungarn 3000 LKW, Norbert Dentressange / XPO eigentlich Französisch hat über 10000 Züge in ganz Europa laufen - mehrheitlich nach Osteuropa ausgeflaggt. Dadurch kommt es zu denen von Klausi beschriebenen Phänomenen. Das Kratzen "am Lack des Notbremsassistenten" greift hier entschieden zu kurz und stellt lediglich den sichtbaren Teil des Eisberges dar. Die meisten haben aber auch zu wenig Branchenkenntnis um gezielt tiefer zu graben. Die steigenden Unfallzahlen sind nicht Ursache, sondern Ausdruck eines Phänomens was vor Jahren bereits begonnen hat sich breit zu machen, aber niemand wirklich interessiert, solange Regale voll sind und Benzin für das geliebte Auto da ist. Die wenigsten interessiert es wie es herkommt.

                          Bin schon auf Ihren Bericht gespannt, ob dieser auch nur an der Oberfläche kratzt oder ins Detail geht. Eine Verkürzung der Diskussion auf Assistenzsysteme halte ich für wesentlich zu kurz gegriffen.

                          Man könnte sicher noch viel dazu schreiben zum Thema Lohndumping und den Versuchen einiger EU Länder (Belgien, Frankreich und teilweise auch Spanien) was dran zu ändern.

                          Aber das soll erst mal genügen. Ein Opus magnum war ja nicht geplant.

                          Billig ist eben doch nicht dasselbe wie preiswert.

                          Schon was gehört oder gesehen? ......
                          Gruss Tim

                          Gruppe: Chemietankerfahrer sigpic

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                          • #14
                            AW: Recherche für Tv-Beitrag

                            Zitat von Tim Beitrag anzeigen
                            Schon was gehört oder gesehen? ......
                            Zitat Tim:
                            Es war schon ein Paar mal die Presse anwesend und verschwand meist wieder genauso schnell wie sie da waren.


                            ..........:D;)


                            Gruß!
                            M.P.U
                            "Wer die Wahrheit sagt, braucht ein schnelles Pferd"

                            chinesisches Sprichwort

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