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Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

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  • Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

    Hallo!
    Im allgemeinen verstehe ich es zwar, aber nicht folgendes Szenario:
    Da ich in all meinen Jahren immer im Stückgut war, jetzt aber einen neuen/anderen Arbeitsbereich betreten habe, komme ich mit meinem Verständnis der Lenk- und Ruhezeiten durcheinander und/oder sehe vielleicht den Wald vor Bäumen nicht mehr.

    Wenn ich 2 Stunden am Stück fahre, dann 45 Minuten Pause einlege, geht der digitale Tachograph wieder auf Null. D.h. er zählt die Lenkzeiten wieder von vorne.
    Soweit alles klar.
    Dann fahre ich vielleicht erneut eine halbe Stunde, mache dann 60 Minuten Pause und der digitale Tachograph geht erneut auf Null - und das immer so weiter - wieder eine Stunde fahren, wieder eine lange Pause über 45 Minuten, wieder geht der digitale Tachograph auf Null.
    Dann vielleicht noch 4,5 Stunden am Stück fahren, wobei dann meine Rechnung natürlich dem Gesetzgeber gleicht: 45 Minuten Ruhezeit einlegen.

    Nun ist die Frage: Woran erkenne ich denn nun, wann meine regulären 9 Stunden Lenkzeit voll sind? Die Frage bezieht sich explizit hierauf und nicht, was ich für einer Tätigkeit nachgehe. Es ist für mich eine Verständnisfrage, die sich mir einfach nicht beantworten will.
    Ich dachte schon daran, ein Fahrtenbuch zu führen (was ich zwar ohnehin führe, ab nicht so explizit, dass ich die Lenk- und Ruhezeiten komplett nachvollziehen kann), aber das ist für mich ja irgendwie vom Sinne befreit, da mir doch eigentlich der digitale Tachograph dies anzeigen müsste!?
    Kann ich denn nirgends einsehen, wie hoch meine tatsächliche/insgesamt Lenkzeit ist?
    Das ist das einzig verwirrende für mich. Alles andere am digitalen Tachograph kann ich ja. *seufz*
    Habt Dank!

    Lg, issimussi

    Ps.:
    Und das "Schichtende" verwirrt mich nun auch. Damals war es so, nach Beendigung meiner Arbeitszeit, nehme ich die Fahrerkarte raus und bestätige mein Schichtende. Mein Arbeitstag ist hiermit beendet!
    ABER nun gibt es das nicht mehr, sondern erst, wenn ich die Fahrerkarte erneut einlege (bspw. am nächsten Arbeitstag). Hier muss ich dann einen manuellen Nachtrag tätigen, worin das Schichtende nach der letzten Entnahme der Fahrerkarte gefragt wird.
    Das verwirrt mich ein wenig und drücke mehr oder minder sinnbefreit immer auf ok, ok, ok, Startland: D, fertig.
    Ich hoffe, ich mache nichts falsch??
    Zuletzt geändert von issimussi; 24.06.2017, 08:51.

  • #2
    AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

    Normal zeigt ein moderner Digi die Restlenkzeit des Tages an. Aber nie mehr als 4,5 Stunden weil ja dann die nächste Pause fällig ist. Hast du zum Beispiel zweimal 4,5 Stunden gefahren wird er dir nach neun Stunden in der Pause noch eine Stunde (sofern noch möglich für eine Zehnerlenkzeit) aufzeigen. Und zwar dann wenn er auf Pause steht. Bei mir rechts unten. Er zeigt ja auch die Zeit bis zur nächsten Pause.
    Bei Entnahme der Karte kommt normal Ende Land (Deutschland) okay. Auswurf der Karte. Bei Arbeitsbeginn: Beginn Land? (D) okay. Pause bis jetzt? Okay. Einträge bestätigen? Okay. Fahrbereit. Mit den alten Digis kenn ich mich nicht aus. Hab bloß gehört das da jeder Scheiss von Hand nachgetragen werden mußte.
    Zuletzt geändert von Paleraider; 24.06.2017, 09:30. Grund: Nachtrag
    Wird der Bürger unbequem, ist er plötzlich rechtsextrem.

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    • #3
      AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

      Hallo, die Informationen, die Du suchst sind grundsätzlich über den Digitacho abrufbar. Musst nur die Bedienungsanleitung mal studieren.
      Und Schichtende- bzw. -anfang kannst Du auch bei gesteckter Karte eingeben. Musst Du sogar machen, wenn Du z.B. Deine Tagesruhezeit antrittst bzw. beendest. Einfach nur 'Pause' reicht nicht.

      Je nach LKW kannst Du aber einige Informationen über die Lenk- und Ruhezeiten auch über das Display im Cockpit abrufen. Scania finde ich da sehr gut und Volvo zeigt Dir auch einiges an.
      Musst Du Dich halt mal mit vertraut machen.

      Buch führen wäre für mich keine Alternative, da Du das nie minutengenau hinbekommst.

      Gruß

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      • #4
        AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

        Natürlich reicht Pause drücken. Nach Schichtende oder Anfang bin ich nie gefragt worden. Auf Pause stellen, Auswurf der Karte. Gut is!
        Wird der Bürger unbequem, ist er plötzlich rechtsextrem.

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        • #5
          AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

          DIe älteren VDOs stellen immer nach 4 1/2 Std auf Null, so könntest du ewig fahren.
          Bei dieser Generation musst Du mitrechnen, oder einen Ausdruck machen. Dort findest du deine Gesamtlenkzeit.
          Neuere Modelle erlauben das nicht mehr und zeigen dir deine zur Verfügung stehende Restzeit an.
          Die Titanic wurde von Profis gebaut........die Arche von einem Amateur.

          Wahrheiten die niemanden verärgern sind nur halbe.

          "Wir suchen die Wahrheit, finden wollen wir sie aber nur dort, wo es uns beliebt."

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          • #6
            AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

            Was dein Schichtende angeht, so drückst Du im Menü auf Arbeitszeit Ende und morgens wieder auf Arbeitszeit Anfang.
            Die Titanic wurde von Profis gebaut........die Arche von einem Amateur.

            Wahrheiten die niemanden verärgern sind nur halbe.

            "Wir suchen die Wahrheit, finden wollen wir sie aber nur dort, wo es uns beliebt."

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            • #7
              AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

              Zitat von Ralimann Beitrag anzeigen
              Was dein Schichtende angeht, so drückst Du im Menü auf Arbeitszeit Ende und morgens wieder auf Arbeitszeit Anfang.
              ? ICH drücke den Stuhl. Das andere habe ich noch nie gesehen.

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              • #8
                AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

                Ich bin vom VDO, mit dem neuen LKW zu Stoneridge gekommen. Die MENÜFÜHRUNG ist da anders und ich habe weder Morgens auf Arbeit Anfang, noch am Abend auf Ende gedrückt. Also Ende Deutschland......
                Nach einem Monat ruft Chefe an......Rali!!! Du hast hier mehr als 22 Vergehen drauf. Komm mal vorbei und Unterschreib mir das....
                Die Titanic wurde von Profis gebaut........die Arche von einem Amateur.

                Wahrheiten die niemanden verärgern sind nur halbe.

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                • #9
                  AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

                  Vielen Dank Euch allen!!! Habt mir sehr geholfen und bin nun schlauer!!!
                  Danke!

                  Kommentar


                  • #10
                    AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

                    Ich nutze den Thread hier, um auch noch mal eine Frage zu stellen:

                    Wenn ich jetzt z.B. 2 Stunden fahre, und dann eine 45 Minuten Pause mache, darf ich danach komplett 4,5 Stunden durchfahren?

                    Kommentar


                    • #11
                      AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

                      Ja, darfst du. Wenn du eine Pause von 15/30 oder 45 Minuten eingelegt hast, darfst du wieder 4,5 Stundenen lenken. Bei 30/15 Minuten Pause geht das nicht. Die 30 Minuten müssen als zweites genommen werden wenn du die pause Aufteilst.
                      Stau ist Mist, aber vorne gehts....


                      Versuchs mal mit Gemütlichkeit, mit Ruhe und Gemütlichkeit....

                      Nicht was du bist,ist das was dich ehrt, nur wie du bist,bestimmt deinen Wert":D

                      Kommentar


                      • #12
                        AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

                        Au mann.....

                        Kommentar


                        • #13
                          AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

                          Was denn "Au Mann"?

                          Ich weiß schon, wie es geht. Aber mein Chef bei dem Nebenjob, den ich gerade mache, ist da anderer Meinung. Und hat mich damit verunsichert.

                          Wenn du eine Pause von 15/30.......
                          Und wenn ich jetzt nach 2 Stunden fahrt, nur 15 Minuten Pause mache, dann darf ich aber doch nicht mehr 4,5 Stunden fahren, sondern nur noch 2,5, oder?

                          Mein Chef sagt:

                          Wenn ich nach 2 Stunden fahrt Pause mache, dann ist es egal, ob ich 15 Minuten, oder 45 Minuten Pause mache. Denn danach darf ich trotzdem nur noch 2,5 Stunden fahren, und muss dann 30 Minuten Pause machen.

                          Hat er damit Recht, oder nicht?

                          Kommentar


                          • #14
                            AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

                            Wenn du nach zwei Stunden 15 Minuten machst darfst du noch 2,5 Stunden. Und dann die 30er Pause.
                            Machst du nach zwei Stunden ne 45er darfst du wieder 4,5 Stunden fahren. Ergo hat dein Chef unrecht was nicht gerade für ihn spricht. Denn er muß seine Fahrer bezüglich LuR belehren und einweisen können.
                            Wird der Bürger unbequem, ist er plötzlich rechtsextrem.

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                            • #15
                              AW: Unreguläre Lenk und Ruhezeiten - ich verstehe es einfach nicht!

                              Ich hab nur geschrieben....au mann...mehr nicht. Wenn jemand daraufhin gekränkt sein sollte, so täte mich das wundern. Dieses lag auch nicht in meiner absicht und ich entschuldige mich hiermit vielmals.

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